レーシーに立ちすぎたオクムラMEチューン済のXJR1200用フォークを思い切り寝かせ、オーリンズ製のリアサスペンションを極限までショートストローク改造。 ストリートでのかっこよさを手に入れた、本気マシン。 ベースマシン: ハーレー スポーツスター1200 レース仕様車 型式:CHP、エンジンNO.:221xxx、シャシーNO.:221xxx、 ハーレーダビッドソン スポーツスター1200 1997年式 <車体周りの主な変更箇所> ・ ストーツ製アルミタンク ・ ワンオフシートカウル ・ カーボン製アンダートレイ ・ Fホイール 3.50-17テクノマグネシオ (マグネシウム製) ・ Rホイール 5.50-17ゲイルスピード (アルミ製) ・ チェーン 520サイズ ・ ウィリー製アルミスイングアーム(ピポット下加工) ・ Fサスペンション XJR1200用フォーク オクムラMEチューン済 ・ リアサスペンション オーリンズ製 ・ ステップ アエラ製 ・ ブレーキマスター ブレンボ製φ19×20 ラジアルポンプ ・ Fキャリパー ブレンボ製キャスト1PIN 40mmピッチ キャリパーサポート含む ・ ハイスロットル <エンジン> ・ ブランチヘッド(ツインプラグ) ・ キャブレター KEIHIN FCRφ41 ・ スクリーミンイーグル 点火モジュール ・ チタン製ワンオフマフラー ・ ミッション 2速変更(3速寄り) ・ ピストン JE製 ・ 内圧コントロールバルブ アエラ製 ・ キャッチタンク ワンオフ
投稿日 2016-02-01 07:59
ワオ!と言っているユーザー