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不良のアウトドア

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最速ランエボを追え！

2月
26日
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2013年2月21日　スティングレーシング主催の鈴鹿サーキット走行会。
後半には雪まじりの雨が降り始め、路面のコンディションが悪くなり始めた。
専用のレースカーとは違い、僕は足車での参加。
走行会を安全に楽しむ事が一番の目的なので、僕はピットに戻り状況が改善するのを待っていた。
しかし、雨がやむ気配はない。
僕はグローブとヘルメットを外し、終了モードに入っていた。

その時、当日の最速マシン大谷社長のランエボが給油の為に戻ってきた。
ランエボのエンジン再スタートの音を聞いた瞬間、僕はヘルメットを装着し、GT3に乗り込んだ。
「コーナーの2つ3つでいいから、大谷社長の走りを見てみたい。」
そんな思いが僕を再びコースに押し出した。
幸いにも天候も回復してきた。

大谷社長は、後ろを見ながらゆっくり走行してくれているようだ。
いいよね、こういう付き合い。
男の子だよね。

シケインをしくじり、笑いが込み上げる自分がまた笑える。
この後、2分38秒。
今回はまだラインもめちゃくちゃだし、次回はあと9秒縮まる余地がある。
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dote
doteさんからコメント
投稿日 2013-02-27 00:30 
楽しそう！
シケイン、シュートカットしたようですが
マシンはダメージ無かったですか

ワオ！と言っているユーザー

Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2013-02-27 16:41 
マシンは大丈夫です。
ボディも足もブレーキも全く問題なしで、今も通勤に使っています。

お恥ずかしい走りですが、この周回でコースがだいたい頭に入りました。
僕はこっちの人です。
純正のバケットシートと３点式シートベルトでは、体がホールドできず車内は吉本興業状態でした。
大股開きで耐えましたが、膝の横はあざだらけです＾＾！
膝にでっかいパットを付ければ、あと９秒は現実的な線です。
あと、エア圧が高すぎた。
この周回から落としましたが、それでも走行中は3.0㎏/c㎡近くなっていたので、本来はもうちょっとグリップが得られるはず。

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dote
doteさんからコメント
投稿日 2013-02-28 07:23 
私はサーキットに出かけるとき
シートベルトは4点式のフルハーネスを使用しています
純正のシートでもフルハーネスに交換するだけで全然違いますよ
必要無い時は取外しが簡単な便利な物がありますよ

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