HARLEY-DAVIDSON => アメリカン => 直線をのんびりゆっくり・・・という貧弱な発想では面白くない。
また、バイクと言う自己満足の塊にまたがるのに、吊るしの車と言うのも僕には納得できない。
今はもう行われていない「スポーツ・スターカップ」のレースマシンを買い取り、公道仕様を作成しているのは、これまで報告した通り。
実際には、バリバリのレースマシンをベースにしているのだが、最終的な仕上がりイメージは、「スポーツスターをチューンナップした雰囲気」を狙っている。
前オーナーのセッティングから、リアの車高を若干下げて、ライディングポジションを確認してみた。
純正のフェンダーを装着した事から、リアを持ち上げ、そして思いっきりキャスターを立てた改造車のように見える。
スタイリング的には、まだまだリア・フェンダーとタイヤの空間がありすぎるが、883Rを無理やり改造したような新しさがあって面白いかもしれない。
それに、ベースがレースマシンであるため、コーナリング等のトータルバランスは、完全に煮詰められており、性能面で我々の介入する余地はない。
公道仕様であっても、レースマシンの性能は完全な状態で生かす方向には変わりない。
このプロジェクトもしっかり進行中。






shiropoko
shu
shimomo
Tiny
jiro
投稿日 2010-09-06 07:22
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投稿日 2010-09-06 09:06
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ブランチヘッドの、モンスターです。
投稿日 2010-09-06 08:05
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多方面の趣味、感心しておりますよ。
投稿日 2010-09-06 09:07
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投稿日 2010-09-06 10:46
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しかも,ロードレーサーとは!!
ネイキッドなのがまた,素晴らしい
でっ,ナンバーは付くのですか?
私も以前はバイカーでしたが
肩凝りが激しいので降りました(涙)
一応,大型持ってます(笑)
16歳から・・・・・
投稿日 2010-09-06 13:05
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確か法改正になった年は・・・。
ナンバーは、書類と保安部品があれば問題ないです。
ハーレーと言っても、前回作成のSLED13とは全く違う手法です。
投稿日 2010-09-06 11:08
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昔のハーレーはフレームも細くヨーイングがひどかったです
投稿日 2010-09-06 13:12
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パンヘッドの時代?
ヨーイングを感じたことはありません。
まあ、ノーマル・フレームの味も知らないのですが・・・。
写真は前回作品のSLED13です。
投稿日 2010-09-06 11:49
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次々に繰り出す話題・・・。
これはけっこうすごいことですね・・・(^o^)丿
話題の転換についていくのが大変かも・・・。
投稿日 2010-09-06 13:16
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投稿日 2010-09-06 14:07
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このスリムなスキニーパンツが似合う○歳はZakiさんしかいないわ。(^_-)-☆
投稿日 2010-09-06 18:37
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投稿日 2010-09-06 23:22
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相当運動性能がよさそうですね。
投稿日 2010-09-07 00:00
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Rサスペンション オーリンズ製です。
走行性能に抜かりはありません。