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なぜ独立しないのか?

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なぜ独立しないのか?...
なぜ独立しないのか?
 
「いつか自分で会社をやりたい」と言う人は少なくありません。
 
では、なぜ起業しないのでしょうか。
 
「不安だから」
「失敗したくないから」
「何をすればいいのかわからないから」
 
でも、その根本には「面倒くさい」という気持ちがあるのではないでしょうか。
 
起業すると、誰も次に何をすべきか教えてくれません。何を売るのか、誰に売るのか、いくらで売るのか。すべて自分で考え、決めなければいけません。
 
「何をすればいいのかわからない」
 
でも、それは起業しない理由にはなりません。
 
起業とは、わからないことを調べ、自分で決め、一つずつ前に進むことだからです。
 
わからなければ調べる。
できなければ人に聞く。
間違えたら直す。
 
「わからないからやらない」のか。
「わからないから、やってみる」のか。
 
そこが、起業する人としない人の違いなのかもしれません。
 
 
もう少し詳しく8月11日のニュースレターで書かせていただきます。
 
 





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私のブログ・SNSのご案内

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私のブログ・SNSのご案内...
私のブログ・SNSのご案内

私は日々、ビジネス、テクノロジー、日本文化、歴史、経営、そして日本とアメリカで生活して感じたことなどをブログに書いています。
 
ブログには日本語版と英語版があり、内容によってLinkedIn、Facebook、X、Instagramにも転載しています。すべての投稿がすべてのSNSに掲載されるわけではありません。
 
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日本語と英語では、同じテーマを扱うこともあれば、それぞれの読者に合わせて異なる内容を書くこともあります。
 
すべての投稿が各SNSに転載されるわけではありませんので、私の投稿をまとめてご覧いただく場合は、ぜひBloguruをご覧ください。
 
 





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ドイツ車の強みだったディーゼルは、もう終わりなのか

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ドイツ車の強みだったディーゼル...
ドイツ車の強みだったディーゼルは、もう終わりなのか
 
ドイツ車の強みの一つは、長い間ディーゼルエンジンだったと思います。
 
高速道路を長距離走るアウトバーンを持つドイツでは、低回転から強いトルクを発生し、燃費が良く、長距離走行にも向いているディーゼルは非常に合理的な選択でした。Mercedes-Benz、BMW、Volkswagenなど、ドイツメーカーは長年ディーゼル技術を磨き続けてきました。
 
ところが、2015年に発覚したVolkswagenの排ガス不正問題、いわゆる「Dieselgate」によって、米国におけるディーゼル乗用車のイメージは大きく傷つきました。その後、米国市場ではディーゼル乗用車の選択肢がほとんどなくなってしまいました。
 
これは非常に残念です。
 
もちろん、不正は許されることではありません。また、ディーゼルにはNOxや微粒子など、解決しなければならない環境問題があります。
 
しかし、それは「ディーゼルという技術そのものを捨てる」ことと同じなのでしょうか。
 
自動車業界は一気にEVへ向かいました。しかしEVにも、バッテリー重量、充電時間、航続距離、充電インフラ、資源調達など、まだ解決すべき課題があります。
 
私は、すべてをEVにするのではなく、ガソリン、ハイブリッド、EV、そしてディーゼル、それぞれの技術をさらに進化させ、用途に応じて選べるようにする方が自然だと思います。
 
特にドイツメーカーには、かつて世界をリードしたディーゼル技術があります。
 
失敗したから捨てるのではなく、失敗したからこそ、もっとクリーンで効率の良いディーゼルを作る。
 
そんな方向に技術を進化させてほしいと思うのは、私だけでしょうか。
 
 





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内倉憲一 ニュースレター Vol. 401 ピーターの法則 ~優秀な人が昇進でつまずく理由~

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ピーターの法則 ~優秀な人が昇進でつまずく理由~

「この人、現場では抜群に優秀だったのに、マネージャーになった途端、うまくいかなくなった…」

そんな光景を見たことはありませんか。

これは「ピーターの法則 (The Peter Principle)」と呼ばれる現象です。カナダの教育学者ローレンス・J・ピーターが提唱した理論で、「組織の中では、人は能力を発揮できる限界の役職まで昇進し、そこで能力不足に陥る」という考え方です。

つまり、現在の仕事ができるから昇進するものの、昇進先で求められる能力がこれまでとは異なるため、その役職では十分な成果を出せなくなることがあるのです。

特によく見られるのが、優秀な現場担当者が管理職になって苦労するケースです。現場では、自分の仕事を正確かつ効率的にこなす能力が評価されます。しかし管理職には、それとは異なる能力が求められます。

  • 適切な意思決定を行う力
  • 部下を育て、人を動かす力
  • 組織全体を俯瞰して判断する力
  • 責任を負い、結果に対して説明する力

これらは、現場での優秀さだけでは身につかないスキルです。

ここで理解しておくべきことは、管理職や経営者になることは、現場の仕事の延長ではないということです。求められる役割も、評価される能力も、大きく変わります。

優秀なプレイヤーが、必ずしも優秀なマネージャーや経営者になるとは限りません。野球の名選手が必ずしも名監督になれないのと同じように、マネジメントには別の才能と学びが必要なのです。

だからこそ、

  1. 昇進そのものをゴールにしないこと。
  2. 組織は「人を動かせる人材」を見極めて昇進させること。
  3. 昇進を目指す人は、新しい役割に必要な能力を意識して身につけること。

これらが重要になります。

もしあなたがさらに上のステージを目指すのであれば、目の前の仕事を完璧にこなすだけでは十分ではありません。

  • 「どうすれば人が成長するか。」
  • 「どうすれば組織が成果を出せるか。」
  • 「どうすれば正しい意思決定ができるか。」

そうした視点を持つことが、次の役割への第一歩になります。
現場のプロフェッショナルから、組織を導くリーダーへ。
その転換こそが、ピーターの法則を乗り越え、真の成長を遂げるための鍵なのです。

 
 
 





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これが日本人のすごいところ

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これが日本人のすごいところ...
これが日本人のすごいところ ― 七福神に見る「取り入れる力」
 
七福神(しちふくじん)は、お正月の宝船や七福神巡りでおなじみの、日本を代表する縁起物です。多くの人が「昔からある日本の神様」と思っていますが、実は七柱の神様のうち、日本生まれなのは恵比寿(えびす)だけです。
 
残る六柱は海外から伝わってきました。
 
大黒天(だいこくてん)…インド
毘沙門天(びしゃもんてん)…インド
弁財天(べんざいてん)…インド
福禄寿(ふくろくじゅ)…中国
寿老人(じゅろうじん)…中国
布袋尊(ほていそん)…中国
 
驚くべきことは、日本人がこれらを「外国の神様」として区別するのではなく、一つの「七福神」という文化にまとめ上げたことです。今では誰もが日本の文化として自然に受け入れています。
 
これは決して特別な例ではありません。漢字は中国から伝わり、仏教はインドで生まれ、中国や朝鮮半島を経て日本へ伝わりました。近代では欧米の科学技術や産業制度を学び、さらに日本独自のものへと発展させてきました。
 
日本人のすごいところは、海外の文化をそのまま真似することではありません。良いものを見極め、自分たちの文化や価値観に合わせて磨き上げ、新しい日本文化として育ててしまうことです。
 
七福神は、その象徴とも言える存在です。
 
世界には異なる文化を拒む国もあります。しかし日本は千年以上にわたり、「受け入れ、融合し、より良いものへ育てる」という姿勢を続けてきました。それこそが、日本という国の大きな強みなのではないでしょうか。
 
 





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人と話せるサポート

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人と話せるサポート
人と話せるサポートは、そんなに珍しいことですか?
最近、多くの会社で「人と話せないサポート」が当たり前になってきたように感じます。
 
電話をかけても自動音声。チャットを開いてもAIやチャットボット。質問に答えても答えても、結局は解決せず、どこにも本当の担当者が見つからない……。そんな経験をされた方も多いのではないでしょうか。
 
もちろん、AIや自動化は便利です。簡単な質問への回答や24時間対応には大きな価値があります。しかし、本当に困っているとき、人が対応してくれる安心感は何ものにも代えられません。
 
PSPINCでは、お客様がサポートを必要としたときには、実際のサポートスタッフがお話を伺います。そして長くお付き合いのあるお客様なら、お名前を見ただけで「いつもありがとうございます」と対応できることも少なくありません。過去のやり取りやシステム構成も理解しているので、最初から説明を繰り返していただく必要もありません。
 
私たちはAIを否定しているわけではありません。むしろ積極的に活用しています。しかし、AIは人間を遠ざけるためではなく、人間がより良いサービスを提供するために使うべきだと考えています。
 
サポートはコストではなく、お客様との信頼関係を築くための大切な接点です。
 
「困ったときに、すぐ人と話せる。」
 
そんな当たり前のことが、今では意外と珍しくなってしまったのかもしれません。
 
 https://jp.bloguru.com/UchikuraCo/563931/2026-08-04

 
 
 
 
 





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米陸軍がワシントン州に「Multi-Domain Command」を新設

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米陸軍がワシントン州に「Mul...
米陸軍がワシントン州に「Multi-Domain Command」を新設

2026年6月、米陸軍はワシントン州の Joint Base Lewis-McChord(JBLM)に、新しい組織「7th Infantry Division (Multi-Domain Command-Pacific)」を発足させました。
 
名前を見て興味深いのは、これが「陸軍」でありながら、もはや陸上戦だけを考える組織ではないということです。
 
Multi-Domainとは、陸だけでなく、空、海、宇宙、サイバー、電磁波など、複数の領域を組み合わせて作戦を行うという考え方です。この新しい司令部では、従来の部隊運用に加えて、長距離火力、防空、サイバー、宇宙、電子戦、情報、無人システムなどを統合して運用することを目指しています。
 
特に注目したいのは、この司令部が「Pacific」、つまりインド太平洋地域を強く意識していることです。
 
ワシントン州は米国本土の北西端にあり、太平洋の向こうには日本、韓国、台湾、フィリピン、そして中国があります。JBLMは以前から太平洋方面における米軍の重要拠点の一つでしたが、今回の再編によって、その役割がさらに明確になったように思います。
 
現代の戦争は、戦車や兵士だけでは戦えません。
 
衛星で情報を集め、ドローンで偵察し、サイバー空間を守り、電子戦で通信やレーダーに対応し、それらの情報を瞬時に統合して判断する。
 
「陸軍」という言葉そのものの意味が変わり始めているのかもしれません。
 
 





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ベルビューからブレマートンへ

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ベルビューからブレマートンへ...
ベルビューからブレマートンへ
昨日は車でベルビューからブレマートン(Bremerton)という街まで行ってきました。
 
途中で渡ったのが、Tacoma Narrows Bridge(タコマナローズ橋)です。この名前を聞いてピンと来ない方でも、強風の中で大きく揺れ、最後には崩落してしまう吊り橋の映像を見たことがあるかもしれません。
 
1940年に開通した初代Tacoma Narrows Bridgeは、開通からわずか4か月ほどで強風によって崩落しました。その映像は今でも有名で、橋梁工学や空力を学ぶ際の代表的な事例として知られています。
 
もちろん、現在の橋はその後に建設されたもので、今ではTacoma Narrowsを渡る重要な交通ルートになっています。
 
その橋を越えて向かったのがブレマートンです。
 
ブレマートンは、米国海軍と非常に関係の深い街です。ここには Puget Sound Naval Shipyard があり、長年にわたり米海軍艦艇の整備、修理、近代化などを担ってきました。そのため、街そのものが海軍とともに発展してきたと言ってもよい場所です。
 
そして今回掲載した写真は、以前ブレマートンで USS Turner Joy(DD-951) を見学した時に撮影したものです。
 
USS Turner Joyは1959年に就役した米海軍の駆逐艦で、特に歴史上有名なのが1964年のトンキン湾事件(Gulf of Tonkin Incident)です。USS Maddoxとともに北ベトナム沖で行動していたTurner Joyは、米国のベトナム戦争への本格的な関与につながった出来事の中心にいた艦の一つでした。
 
その後もベトナム戦争などで任務に就き、1982年に退役。現在はブレマートンのウォーターフロントに保存され、博物館船として実際に艦内を見学することができます。
 
歴史の本で読むだけではなく、その時代を実際に経験した艦の甲板を歩き、艦内を見ると、歴史が急に現実のものとして感じられます。
 
ベルビューからそれほど遠くないブレマートンですが、橋、海軍、そしてUSS Turner Joyと、アメリカの歴史を身近に感じることのできる街です。
 
https://jp.bloguru.com/UchikuraCo/563793/2026-08-02
 
 





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アメリカにも「スパイ防止法」はあるのか

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アメリカにも「スパイ防止法」は...
アメリカに
アメリカにアメリカにも「スパイ防止法」はあるのか
 
アメリカには「スパイ防止法」という一つの法律があるわけではありません。しかし、スパイ活動や外国政府による秘密工作を取り締まる複数の法律があります。
 
代表的なのが1917年の「Espionage Act(スパイ法)」です。国防に関する重要情報を不正に取得したり、外国政府に提供したりする行為などを処罰します。
 
もう一つ興味深いのが「FARA(Foreign Agents Registration Act:外国代理人登録法)」です。外国政府などの代理人として米国内で一定の政治活動などを行う場合、その関係や活動を政府に登録することを求めています。
 
もちろん、本当のスパイが「私は外国政府のために活動しています」と正直に登録するとは考えにくいでしょう。しかし重要なのはそこではありません。登録義務がある活動を秘密裏に行い、それが発覚した場合、「登録しなかったこと」自体が犯罪として問われる可能性があります。
 
FARAを所管・執行する中心組織はCIAではなく、米国司法省(DOJ)のNational Security Divisionです。そして外国政府によるスパイ活動や秘密工作の捜査では、司法省傘下のFBIが重要な役割を担います。一方、CIAは主として国外で外国情報を収集する機関で、米国内で逮捕や起訴を行う法執行機関ではありません。
 
つまり米国では、法律だけでなく、DOJ、FBI、CIAがそれぞれ異なる役割を担いながら国家安全保障を守る仕組みになっています。
 
 





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夏の祭典 Seafair(シーフェア) の週です

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夏の祭典 Seafair(シーフェア) の週です...
今週のシアトルは、毎年恒例の夏の祭典 Seafair(シーフェア) の週です。
 
今日から、アメリカ海軍アクロバット飛行隊 Blue Angels(ブルーエンジェルス) の練習飛行が始まりました。
 
この写真は数年前のSeafairで私が撮影したものです。目の前を轟音とともに駆け抜けるブルーエンジェルスの迫力は、何度見ても圧倒されます。
 
今年もシアトルの空に夏が帰ってきました。本番では、航空ショーのほか、ハイドロプレーンレースなども開催され、市内は多くの人で賑わいます。
 
ブルーエンジェルスの飛行を見たり、そのエンジン音を聞いたりすると、「今年も夏が来たな」と実感します。
 
シアトルの短い夏を彩る、私の大好きな風物詩の一つです。
 
 





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