M9A1 Halftrack エンジン&フレーム
9月
9日
M9A1 Halftrack ハーフトラックのメンテナンス
6月
16日
メンテナンスマニュアル通りに作業します。
オイルパンの中は恐ろしい状態。
動いている事が奇跡のような年代のクルマです。こつは、これでも上等な方。
オイルクーラーのパーツを発見。これは単純に動かすとやっかいそうなので、きちんと調べます。
パーツ番号がわかるほどきれいに洗浄しました。
全てのパッキンをワンオフ作成しています。
きっちり組まれ、特に問題がなさそうな腰回り。
ネジ類はこんな感じ。
全て作り直します。
車両に積まれている、International Harvester Red Diamond 450 cubic inch engineは、心地よく稼働していました。
しかし、経年的な問題もあるため、まずはガソリンタンク内の洗浄やキャブの洗浄と、ガソリンのラインに関して、すべて交換しました。
若干のガソリン漏れがあったキャブはパッキン類をすべて取り寄せ全交換し、フロートの動きを正常化させました。
オイルパンをめくると、出ましたね。ヘドロのような物体と、鉄粉。
こちらも落ち着いて洗浄します。
そして、オイルパンの中に、水冷オイルクーラーユニットを発見。
これは、稼働していませんでした。
稼働していないという事は、過去に水漏れ等のトラブルがあったに違いありません。
稼働させる前に、原因チェックです。
全てのパッキン類をワンオフ。
そして、劣化した多くのネジをワンオフ作成します。
M9A1 ハーフトラック
5月
29日
この車両は、劇用車としての貸し出しを行っています。
撮影場所までの運搬も行います。
尚、専属運転手、メカニックの同行が必要となります。
【劇用車 大戦中ハーフトラック】
5月
7日
日本国内でナンバープレートを取得している大戦中のハーフトラックは、これ一台です。
イベント展示の他、CM撮影、映画・ドラマ撮影など、劇用車としてのご利用が可能です。
詳細はお問い合わせください。
090-3352-0552 （担当：イヨタ）
M9A1 Halftrack 試験走行
4月
20日
普通に走れます。
イベント展示や、劇用車としてのお声がけをお待ちしています。
https://youtu.be/AQvYRqeIZYs
M9A1 テスト走行です
4月
18日
調子は良さそうです。
でも、わずかな距離しか運転していないのに、身体じゅうバキバキなのはなぜ？
わずかな距離しか走っていないのに、燃料残量がおかしなことになっているのはなぜ？
銃弾の傷痕
2月
17日
君は撃たれた経験はあるか？
どうやらこのクルマは、リアルに撃たれた経験があるらしい。
銃弾はこれほどまでの傷痕を残す。
1943年生まれのM9A1 Halftrackは、ナンバー付きで公道走行が可能です。
劇用車として、映画、CM等でのご依頼をお待ちしています。
M9A1 Halftrack
2月
12日
既に正式な車検を取得し、堂々と公道を走れる唯一の個体であありますが、1943年のオリジナルエンジンで走行するのですから、普通であれば動くのが奇跡です。
各部の改善は常に行い続ける必要があります。
①Blackout lights起動。
ブラックアウトライトは、夜間の灯火管制時に、敵に発見されないように車両を隠蔽しながらコンボイを組むための特殊な灯火類。車両間の距離が遠すぎると灯火は1つに見え、近すぎると4つに見える。
②燃料タンク、燃料フィルター周辺のチェックと改善。
③ガソリンゲージを動かしたい件。
④マッチするエアクリーナーホースが、かっこよすぎる件。
⑤東大阪倉庫を尼崎に移設計画。
⑥ヘッドライトスイッチの再生
・・・などなど、作業続行中。
M9A1 Halftrack
2月
12日
既に正式な車検を取得し、堂々と公道を走れる唯一の個体であありますが、1943年のオリジナルエンジンで走行するのですから、普通であれば動くのが奇跡です。
各部の改善は常に行い続ける必要があります。
①Blackout lights起動。
ブラックアウトライトは、夜間の灯火管制時に、敵に発見されないように車両を隠蔽しながらコンボイを組むための特殊な灯火類。車両間の距離が遠すぎると灯火は1つに見え、近すぎると4つに見える。
②燃料タンク、燃料フィルター周辺のチェックと改善。
③ガソリンゲージを動かしたい件。
④マッチするエアクリーナーホースが、かっこよすぎる件。
⑤東大阪倉庫を尼崎に移設計画。
⑥ヘッドライトスイッチの再生
・・・などなど、作業続行中。
Drag Harley
11月
19日
カリカリにチューンされた、スポーツスター・カップ出場マシンのフレームネックを延長、そしてレイク角を深く。爆発的なパワーをそのままに、超前傾姿勢の独特なライディングファームを再現した。
このようなヴィンテージのドラッグマシンからスタイリングのヒントを得ています。
カラーリングのヒントは、このボードトラック。
それを登録可能なオンオフ加工フレームに移植しただけではなく、タンク、シートカウル、オイルタンクなど、ほぼすべてをワンオフ。
ドラッグ・バイクと呼ぶにふさわしいスタイリングと、ライディングポジションを得る事ができました。
エンジン性能は、現役のレースマシンそのまま。
ブランチヘッドの加速は、ハーレーじゃない！
＜レース車両としての仕様＞
・ カーボン製アンダートレイ
・ Ｆホイール 3.50-17テクノマグネシオ （マグネシウム製）
・ Ｒホイール 5.50-17ゲイルスピード （アルミ製）
・ チェーン 520サイズ
・ ウィリー製アルミスイングアーム（ピポット下加工）
・ Ｆサスペンション XJR1200用フォーク オクムラＭＥチューン済
・ ステップ アエラ製
・ ブレーキマスター ブレンボ製φ19×20 ラジアルポンプ
・ Ｆキャリパー ブレンボ製キャスト1PIN 40mmピッチ キャリパーサポート含む
・ ハイスロットル
＜エンジン＞
・ ブランチヘッド（ツインプラグ）
・ キャブレター KEIHIN FCRφ41
・ スクリーミンイーグル 点火モジュール
・ チタン製ワンオフマフラー
・ ミッション ２速変更（３速寄り）
・ ピストン ＪＥ製
・ 内圧コントロールバルブ アエラ製
・ヘッドライト HIGHSIDER LED ハイ、ロー
・バーエンドウインカー motogadget（モトガジェット）ブレイズコーン
・リアウインカー キジマ nano
・ヘッドライトステー ゼッケン風ワンオフ アルミ
・ナンバーステー ワンオフ アルミ
・タンク バレルタンク ワンオフ
・センターコンソール ワンオフ
・シート ワンオフ
・シートカウル ワンオフ テールランプ内臓
・フレーム延長加工 15cmロング
・ネックのレイク角37度
・オイルタンク 給油口移設、側面リベット溶接加工
・リアタイヤワンサイズアップ 190/50-17
