オリジナルエンジンを保つという事
11月
29日
しかし、僕たちは1943年製のRed Diamond 450 engineを動かす事を選択した。
その選択は間違ってはいなかった。
力強いオリジナルのエンジン音。
喜んでくれる人達。
ここまでちゃんとやり直したRed Diamond 450 engineは、他に存在しないかもしれない。
しかし、僕たちは1943年製のRed Diamond 450 engineを動かす事を選択した。
その選択は間違ってはいなかった。
力強いオリジナルのエンジン音。
喜んでくれる人達。
ここまでちゃんとやり直したRed Diamond 450 engineは、他に存在しないかもしれない。
M9A1 テスト走行です
4月
18日
調子は良さそうです。
でも、わずかな距離しか運転していないのに、身体じゅうバキバキなのはなぜ？
わずかな距離しか走っていないのに、燃料残量がおかしなことになっているのはなぜ？
M9A1 Halftrack 動いてます
9月
20日
これで、キャタピラの面圧が分かったので、陸事の事前審査へ大きく前進です。
激重、パ腕ステアリング。
ハンドルを切っても曲がり始めるまで時間がかかる特性。
弱いブレーキ。
ダブルクラッチでやっと入るギア。
そーっと踏まなくてはいけないアクセル・・・など。
ドライバーの職人芸を要求されるマシンが、少しずつ動き始めました。
正式車検の取得まで、あと少しです。
撮影などのお仕事は、既にお請けしています。
お問い合わせください。
