高速道路1000円という踏み絵

高速道路1000円乗り放題の日という踏み絵が現実のものとなった。
日本の政策は中途半端でとても興味深い。
民主党が言っているような「高速道路全面無料」にはならないからだ。
道路公団の職員・嘱託がクビにならなくて済むようにしている。
当然、道路公団関連団体も含めてだ。
その結果、ＥＴＣの普及に拍車がかかり、５２５０円の助成金目当ての客が殺到し、ＥＴＣ取り付けが間に合わず、助成金対象外となる客の恨みがカー用品店に向けられることだろう。
道路公団も問合せが増えて、回線がパンクし、受電担当者も足らなくなり、さらなる人件費増を余儀なくされる。

思い出すのは、上海高速が無料になったときのこと、
中国政府のスピード決定、スピード施行はあっぱれだった。
今の上海の成長の要因はいろいろあるが、これがきっかけに発展のスピードが一層加速したと確信する。

やはり、今回の踏み絵には断固として引っかからないようにしようと思う。

付けてはいけないＥＴＣの会、発起人より。