12月
8日,
2013年
クラブマンレース最終戦・鈴鹿フルコース
いよいよ、今シーズンのレーススケジュールも終了。
なんだか、早い一年だったなぁ。
クラブマン・スポーツ車輌の決勝レース後には、エントラントの皆様に向けたパーティーと、表彰式が併催。
かくも立派な会を開けたことは、ひとえに、エントラントの皆様が増えてくれて、クラブマン・スポーツレースを各々楽しんで貰えている証明。
各方面のシリーズチャンピオンも同時に表彰できたし、何より。
大王もいい思い出になったのでは・・・。
それにしても、トランスポートの数の多さと、各カテゴリーのレーススケジュールが密なのと、で一日中バタバタ。
写真も、携帯から更新してる余裕もないし。
まあ、とにかく。
今シーズンは終わった。
年末のスポーツ走行来ない方達には、良いお年をお迎え下さい。
来期も、コースでお会いしましょう！
12月
7日,
2013年
クラブマンレース最終戦・鈴鹿フルコース
クラブマン・スポーツ車輌の予選は、何気に1030時にはチェッカー。
過去最大のエントラント出場数、28台！
ピットロードに並ぶ、コースインを待つ車輌の多さには圧巻。
・・の一言。
内容的に、予選ながら激しすぎて・・・
決勝のような・・・。
ま、2ヒート制のレースだと思えば。
大きなクラッシュも発生しなかったし、あとは明日の第二ヒートのみ。
12月
6日,
2013年
あついナイト@たこのすけ
食事に誘われた。
大王は熱い！
語ると熱い！
あつ苦しい！！
でも、あっしもまた熱苦しいかった・・・
最近、男同士で熱苦しく語る機会がめっきり減った事もあり、凄く楽しい時間だった。
大王、チームの背骨RSkの密談に割り込むようなカタチになったけど、この二人と同じテーブルで話せた事は、とても嬉しかった。
12月
6日,
2013年
特別スポーツ走行@鈴鹿サーキット・フルコース
今日はエントラントのための、いわば公式練習日。
快晴！
よかった、、、
あと一回の走行で、今日は終了。
平和を祈る。
12月
5日,
2013年
おおー！ くまモン！！
開封しても、くまモン参上・・・っていうか、ベア先生が映ってらっしゃる
シール付き！！どこに貼ろうかなあ～。やっぱりヘルメットか？
あ、、駄目じゃん、紙シールだ・・・
有難うございます。
喜んどっとよ！
12月
3日,
2013年
カルビでヨモヤマ話
フツーの感覚だと
「え？カルビ？？焼き肉？」
ってなると思うけど、いやいや。
軽くて美しいコンポジット(FRPやCFRP)製品を創る事をモットーにしているから、軽美(カルビ)
いつも仲良くしてもらっていて、今日もいろいろハナシが盛り上がった。
まぁ、どーでも良い話もあるんだけど・・
「レッドブルが何でアルミ缶を使い続けてるか？って事だよ」
「アレはオーストリアだろう？アソコは電気が安いんだよ」
あぁ～なるほど、電気が安けりゃアルミが安くなるますわな(笑)
「如何に安く作って高く売り付けるか、っていう、奴らのやり方なんだよ」
「しかも、売上の1/3を好きに突っ込めるんだぜ？」
「エフワンでレッドブルが強くなるカラクリなんだよ」
あはははは！(笑)(笑)
笑える。飲み屋でのハナシのネタに貰おう。
12月
2日,
2013年
ユーロ、さいなら～
もしかすると、まだもう少し円安になるかも、だけど。
売買の時間を常時割ける訳ではないので、価格の上下動に一喜一憂するストレスから開放されたいし、＋収支であるなら最悪でもない。
あー、さっぱりした。
12月
1日,
2013年
基本はオープンシーター
んな訳で、屋根を開放するのも久し振り。
髪を撫でる風が心地良い。
いつもの道を新鮮に、人生を生きる悦びを教えてくれる。
乗り物に乗ると、スピードの快感をどうしても優先してしまう。
攻める悦び、操る悦び。集中と結果の追求。
勿論、コレらはとても楽しい。
が、神経を高ぶらせることなく、在るがままを受け入れ、風を匂いを景色を感じ取れるオープンシーターのクルマは、レーシングマシンでなくとも、やはりクルマの原点だとつくづく思う。
みなさん、出来る方はどうぞエアコンを切り、一度窓を全開にして風景の音、クルマの声、聞いてみてあげて下さい。
風をうるさいと感じるか、息吹きと感じるか、暑いか寒いか、それは分かりませんが、きっと、いつもの運転とは何か違うと思います。
