7月
29日,
2021年
重いな！こりゃ…
過重200kg仕様なので、この手の商品としてはライトウェイトなほう…なんだが
…の、筈なんだが💦
荷解きする前の状態で、しかも梱包が結構E加減🤣で持ちどころが無かった事もあり、移動させるだけでも、まぁまぁ大変…40kg無い筈なんだけど。
よく推理サスペンスドラマや映画で、死体を移動させるのは想像以上に難しい・・
というような指摘があるが、たった40kg弱でも確かに大変だった💦
いや、そこそこ力自慢のボクちゃんなんすけど🤣だって、FJ1600とF4の生フレーム、持てるモン！
・・・こんな例えは誰も分かんないか🤣🤣
7月
27日,
2021年
ね、、眠い
なるべく日が高くなる前に、と三時間ほど。
出来れば梅雨前に終わらせたかったけど、なかなか機会が無くて…もう夏じゃん💦
まぁー暑いのなんの。
でも台風の影響なのか、晴れてるけど風があって良い感じ。湿度も無いし。
そして、作業後…
廃人になる🤣
7月
26日,
2021年
は、恥ずかしい(/-＼*)💦
インタープロト同乗走行で、コドライバーシートにはフットレストが無く「足を踏ん張れそうな場所が有るっ！」と、見つけたら、バッテリーだった…
レーシングマシンを長年作ってきた身としては、いくら頑丈そうでも電装部品に体重は掛けたく無い…しかも、端子や配線も見えてるし…
ってことで、足はぷらんぷらん💦
上半身はハーネスで固定されてるけど、足だけは…
何とかして踏ん張ってた(無意識)ようで、そのしわ寄せが…
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!🤣🤣
シケインの減速で瞬間6G以上出てたけど、マジか？まぁ、数字はともかく、とりあえず横Gは凄い！
脛の両サイドの筋肉が、今日、そこそこ腫れてる感じ…無意識恐るべし！
ドライバーはそんな過酷な加減速横Gの中でも、正確なペダルワークしてる事を思うと、恥ずかしい限り💦
7月
25日,
2021年
インタープロト@鈴鹿フルコース
なぜ、ボクは乗っている？🤣🤣
話の流れ(不可抗力)で、同乗走行に乗車することになった。ドライバーは勿論プロ。セナくん。
安心して、この、身を委ねるよ💞
違ぁーうっ！🤣🤣🤣
いやいや、マジで、ドライバーが何をやってるのかを、動画じゃなくて身をもって体験出来るのはとても貴重！
なかなか無い機会なので、乗るしかない🤣
同乗走行のラップタイム的には換算すると、たぶん2分20秒前後じゃないかなぁ？と思うんだけど。
バックストレート270㎞/h辺りからの130Rは、なかなかシビレた💦楽しかったっすよ。
吐くかなぁ？と思っていたが…
確かに縦横Gは物凄いけど、自分の感覚のタイミングとズレが無い事(実際にドライブ出来るという事ではない)、操作のキレと迷いの無い事などから、ただ楽しいだけで不安感ゼロ。
でも、レースラップの10周とかはキツいな🤣
久しぶりに、Carミヤンとサイドカーレースに出場していた時、パッセンジャーやってた頃を思い出したっすよ！
7月
24日,
2021年
クラブマンレースとIPS@鈴鹿サーキットフルコース
…話のノリで、明日のIPS同乗走行する事になった・・・いやいや、光栄な話っすよ！！🤣
ただ、富士じゃなく…鈴鹿…
絶対に吐くっ！
吐く自信なら、ある！
7月
23日,
2021年
みんな、がんばれ！
この開催にあたり、無観客の対応や運営の不具合(ほとんど人災)など、ポジティブな情報よりネガティブな情報ばかりが目につく。
楽しみにしていた故にホスト国側からの、観客目線での不満も多々目にする。
分かる。
これが平時の開催なら、どんなにか素晴らしい大会になっただろうか！
我田引水になるかも知らん。
昨年、世界三大自動車レースのひとつ「ル・マン24時間レース」に関係者として、フランスへ飛んだ。桁違いに被害の多いフランスへ。
いくら運営側のリスクコントロールがあっても、レースウィークを過ごすのはサーキットだけではない。移動の道中から、滞在中のリスクは決してゼロじゃない。
だから、行く以上は覚悟していた。
仮に、開催直前に親兄弟、肉親、親友に何があってもレースを優先する。仮に滞在中何があっても、行く。仮に自分自身が白木の箱で帰国する結果となっても。
幸い結果論として何も無かったのだが。
それは、無事に帰国したから今言える事で、当時はそう覚悟するしか無かった。
まして、ウチのチームはLMP1のような確実に参加が認められるワークスじゃない。
金が有れば何とかなりそうなGTクラスでもない(そう言うとハコの人は気分を悪くするだろうが)。
アマチュアドライバーが乗る、現在世界最速マシンを操るLMP2。
そこに、レースを始めた最初からパートナーとして過ごした還暦ドライバーが挑戦する！
こんなBIG-ONEは、後にも先にも有ろう筈がない！
通常、参加するだけでも難しいル・マンに、ただレースが好きという理由だけで努力してきた還暦のドライバーが、世界的なパンデミックで開催すら危ぶまれたなか挑戦する！
だから、レースできる場所が有ったことに心から感謝している。だって、次の保証は無いから。
そりゃ、あれが平時だったら、、と強く思うのも事実。
観客が狂喜乱舞し、不夜城のような盛り上がりの中を走らせてあげたかった。
自分自身、そんなレースを見たかった。
苦しい闘いの直前のスターティンググリッドへ一緒に行きたかった。一晩中、コースをぶらついていたかった。
観客の割れんばかりの歓声に包まれたかった。
ドライバーにはそんな中でチェッカーを受けて欲しかった。
実際には無観客で粛々とレースは始まり、終わった。
今、オリンピックに思う。
もし、開催すらされなかったとしたら…
エントラントとしては、悔いても悔やまれない。
その場所が用意されいるだけでも、有難い。
中には政情不安や経済状況に苦しむ参加国もある。それでも参加してくれた。
遠い、世界的な立場からすれば極東の小さな国へ、暑いこの国へ来てくれた。
感染症の陽性反応で参加出来なかった選手も居る。パンデミックを懸念して拒んだ選手も居る。
それは誰にも責める権利は無いし、平時ではない今の事実だ。
二人しか居ない国の選手を目の当たりにして、心細かろうが精一杯頑張って欲しいと思った。
皆、それぞれの事情があるなか、それでも闘う為に来てくれたのだ！
それぞれの覚悟を背負って！
戦争ではなく、スポーツの理念と規則に乗っ取った平和な闘いに来てくれたのだ！
いろんな意見はあって然るべきだ。
それこそが民主主義だから。
でも、いま、世界中で噛み締めるべきだ。
選手の居場所があるという素晴らしい事実を！
大変な中でも、無事に終わってしまえば良い思い出になる。きっと。
だって、残念な事は多かったのも本当だけど、大変なレースウィークを過ごした自分自身が、心からそう思うから。
選手の皆さん！
どうか精一杯頑張って下さい！
良い記憶や記録のために！
7月
23日,
2021年
何かと、バタバタと
あっしの周辺では鈴鹿でレースウィークすよ🤣
本コースと、南コース。
仲間達、この暑さで走ってる🤣🤣
ヤバいわ〰️🤣
7月
22日,
2021年
わー、買っちまっただ
サントカー(高級品)ではない。
昇降機付きのトランスポーターなら必要無いけど、アレがないと工具箱類の移動すらままならない💦
それに、コースに持って行けば、車輌メンテの際にとても楽チンだから！
…と、云う自分への言い訳。
7月
21日,
2021年
天一では、無い
天一喰いてえなぁ…
関東からの出張組、旨そうな天一の写真送って来やがって😭
喰いもんの恨みは深くて長いんだぞー！
天一丼を見ながら銀シャリ喰っても、なにか満たされないので、天一丼で博多ラーメンを食べる😋！
ああ、総本山行きたい！！
