ボンビーでもしあわせのカタチはあります

トトロバスについている、アポロウインカーを見てくださいね

画像のバスにはウインカーが無いように見えます。

実は運転席窓の左右に飛び出たミラーのような
楕円形の物がそれで、この楕円から方向を示す
矢印がぴょこんと飛び出す、
「矢羽式方向指示器」というものでした

「アポロ式ウインカー」なんて聞き覚えがありませんか？

kawasakiの目黒バイクは、亡くなった父の愛車でした。

アポロウインカーは、覚えていますか。まず、お目にかかったことはないでしょう。

実はこれはウインカーで、曲がるときにここから矢印みたいな物体がぴょこっと飛び出す仕組みになっています。聞くところによると、映画「となりのトトロ」のバスか何かに付いていたらしいですが、皆さんご存知でしょうか？今の車やバイクはみんな電球が点滅するタイプですが、昔はこんなものを使っていたんですね！年配の方なら懐かしいこのウインカーをアポロウインカーと呼ぶそうです。

　前々から一度見てみたかったアポロウインカー。トヨタ博物館では、スイッチを押すと実際に動かせる様に展示されていました。子供やおじさん達の追撃をかわしつつ、展示ブースに陣取り、おもむろにスイッチを押すと、「ズしゃッ！」。想像していたよりも重厚な動作音と共に指示板が飛び出てきました。ただの板だと思っていたら、指示板には矢印型の型抜きがしてあり、オレンジの電球が弱々しく灯っているではありませんか！現代人から見るとかなりシュールなアイテムです。

buroguruでカワサキファンを見かけましたので、ついこんな記事に

９２歳でこの世を去った、父の愛車。目黒オートバイ。Kawasakiの製品でしたか。

単気筒OHV498ccで当時クラストップとなる11馬力。

ちなみにZ97という車名の由来は海軍のZ旗と皇紀2597年（1937年）から取っています。

こうした理由は当時、大型バイクというのは貴族や国が買って乗るものだったから。そしてその狙い通り、国や軍を中心に約850台生産されました。

ただ不運なことにすぐに第二次世界大戦が始まってしまい目黒製作所もオートバイの生産を中断。

築４０年近くの家屋のスケルトンリフォームは、どうなんでしょう。

何十年も、壁の中に閉じ込められていた柱をまた、使うんですね。

また、何十年も壁の中に閉じ込めるってこと。

柱の値段はそんなに高くありませんが・・・・

３寸５分角（10.5センチ）長さ３メートル。１本４０００円以下ですよね。

ホゾを切り刻んだりは、全部ロボットがやります。

柱の寿命は専門家によると

「住宅レベル」の「木造」だと、やはり「おカネ」の問題から、「フツウのレベルで作って」・・・

・素材（木）はフツウ
・壁の中、床下や天井裏など、「建ってしまうと隠れてしまう」部分がたくさんある

・手入れは殆どしない

運悪く短ければ20年、長くても40年くらいでししょうか・・・

■建て直したほうがいいですよ。これから安く建てる方法を書いていきます。

専門家ではありません。しょぼい平屋を建ててみて、気づいたことです。

「値段はウソをつかない」んですけれど、気を付けてということがあります。

大規模太陽光発電施設が野鳥をはじめとする自然環境に与える影響　　■公益財団法人　日本野鳥の会サイトより

・景観：22件
　（うち、富士山麓の自然景観：16件、歴史地区周辺での景観：6件）
・防災面（森林保全に係る土砂流出や水害）の懸念：18件
・生活環境への懸念：12件
　（水質汚染：4件など）
・自然保護への懸念：9件
　（森林･河川･海洋の保全：5件、鳥類など野生生物保護：4件）
・その他：11件
　（地域への説明不足：4件、法的手続き不備：4件、など）

大規模太陽光発電施設が野鳥をはじめとする自然環境に与える影響～　問題点・課題・対策　～★賛否両論を併記している。本ブルグでは問題点のみ記述している

森林や草原の伐開を伴う、あるいは水面を覆うなど、野鳥の生息への影響が懸念される場所に設置される事例が多数みられるようになり、各地で野鳥および自然保護上の問題が発生するようになってきました。実際に、日本野鳥の会の各連携団体の活動の中で、このメガソーラーの建設と野鳥保護の問題が取り上げられるようになってきており、ブロック会議でも、話題に上ることが多くなってきました。

環境影響評価が不要で、簡単な手続きで設置可能なことも、大きな要因です。

○設備設置に係る手続きの流れ：→①電力会社との事前協議（接続系統空き容量があるか検討）→②経産省に設備認定の申請→③電力会社への連系の申請
※一部の都道府県や市町村では、条例による環境アセスメントの実施が必要である。
　※森林法、海岸法、自然公園法、農地法、農振法の該当地か確認する必要がある。
　このように、手続き中に地域住民へ計画内容を公表する段階がないことが、知らないうちにパネル設置が進み、自然破壊がされるという問題を招いている。一方、環境影響評価法または条例の対象となれば、計画は事前に地域住民に知らされ、意見聴取が行われる。