鍛造ホイール
11月
22日
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いわゆるはったり車は大嫌い。
でっかいホイールに履き替えて、小さなブレーキローターを曝しながらブレーキキャリパーを赤く塗るなんざ、もうこっちが恥ずかしくなる。
要る物は要るし、要らないものは要らない。
旧型TTRSには、シロッコで採用した大径ブレーキローターとキャリパーが標準で装備されている。
標準のホイールは１９インチだが、これに高性能なSタイヤを選んでも、製品として存在しない。
シロッコには１８インチホイールをセットしていたので、１８インチホイールが絶妙なクリアランスでブレーキキャリパーと干渉しないのは確認済み。
後は、外径を合わせたSタイヤを探せば出来上がり。
ADVAN RACING HYPER BLACK 9J-18 +50
ADVAN A050 255/40R18 95W コンパウンドM
標準のContinental SportContactも非常に良いタイヤだが、ヤフオクで売られていくよ、ドナドナ。。。
そんなわけで、クリアランスカツカツで収まりました。
ちなみに、センターにはAUDI純正キャップが付く予定です。
タイヤ＋ホイール重量 １本につき23,1Kg→19,8kg 3,2Kgの軽量です。
それよりも、ジャッキアップして驚いたのが、スポーツキャタライザー。
AUDIのロゴマーク入りだわ。。。
さすが、前オーナー氏。
負けます。
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