ドグミッションですが、無事にヤフオクで販売終了し、新しいオーナーの元へ旅立ちました。 クラッチを踏まずに、ガツンガツンと素早くシフトできるのが特徴でしたが、公道走行も行う我がE46 ST3号では、高周波騒音がひどすぎ無理と判断しました。 内装が残っているマシンならば、高周波音も抑えられるのではないかと思います。 とおあれ、サーキット走行のみであればタイムアップは確実ですし、BMW製ミッションと違い交換パーツの販売もあるので、メンテナンスが可能になります。 僕のE46 ST3号は、メーカーリビルドミッションを積みました。 久しぶりに走らせたいところですが、クールスーツシステムが無いとちょっと辛い季節ですね。
投稿日 2015-06-25 16:56
ワオ!と言っているユーザー