By ハル
長野道の橋脚が見えている。ようやく上がり始めた。
右側の空き地がテイクオフ。左側がランディング場。高度差は250m？テイクオフにランディングすること（トップラン）も可能。
妙義山は日本のドロミテ、なんて言う人もいる、ごつごつした岩峰が連なる。
その岩峰の上を飛ぶ。
向こうの山は浅間山。
この妙義山エリアは風景がユニークだ。飛んでいて面白い。飛んでいるのは僕。（撮影A蔵氏）
久々に来たよ！ここ。明日は草大会と言うことで沢山のパラ屋が来ているではないか！しかし風向きが安定せず、長い待機時間。やっと何とかなる風向きになった。
テイクオフに咲いている可憐な小さな花。ネパールではこの花「ティンタラ」って言う。ティン==３、タラ==星。
また風が悪くなった・・ウェイティング。
みんな風待ち中、暇つぶしに飛んでくれたBGD社のBクラス、PUNC 。２週間前に日本上陸。欧州て大好評中らしい。
まだ北風強く、飛べない。・・・それならゆったりファミレス朝食を。ドリンクバーも付けて、2時間半もここでぐだぐだ。だって風が・・・
仲間とファミレス好み順位をお互いに披露・・・僕は上から、➀ロイヤルホスト②ジョイフル③デニーズ④ジョナサン⑤ガスト⑥ココス この順番です。
今日の一枚はこれ！「海風を歩む」石田和男2013年。ホキ美術館コンテスト（つまり準アマチアって事ね）で「大賞」は取れなかった作品、でもこの時の大賞作品よりもこの作品がずっと好き、僕は。
これ「五味文彦」の作品。・・・う～ん、あまりにもくすみがなくて、痛みを感じる。五味さんのヌードは気に入らないな。五味さんの静物画は飛び抜けてイイのだが・・・。彼が描くクラスに入った水、レモンなんか本当にすごいよ！
このお嬢様４人と、今日都合がつかなかった３名合計７名、僕の運転する車でスイス・ドロミテを巡るよ。皆様、写実絵画をご覧になるのは始めて。驚いていらっしゃった。（やった！とほくそ笑む僕）
その友、推薦の一品がこれ。なんでもこれが今のトレンド＆ブランド品だそうな。これを付けたMTBを見る人が見れば「！！、おぬしできるな」っていうグリップらしい。
付けたよ。確かに前のより幾分柔らい握り感。わずかな違いだよ・・僕は微妙な違いのわからん男だからな～ぁ。さて、本ちゃんではどうかな？楽しみ。
これは御用済みグリップ。これ僕のMTBメーカーの純正品。ちょっと硬かったな～ぁ。でもグリップは柔らかけりゃイイか、って言うとそうでもない。柔らかすぎたらパワーが逃げる。肌に直接接する部品は大切だ！と友は言う、確かだ。
テイクオフに到着したら、営業車（二人乗り）が真剣に風を読んで出て行った。うまい！さすがに５千回以上無事故継続の営業車パイロットのK井さん。この後すぐに、手に負えない風が吹いてきた。僕は飛ばない！飛ばない、という決断も必要なのだ。
そんな風の中、ハング界の超ベテランインストラクターの「RED・NOB]さんが入校希望者への模範飛行へ。
さすが！のぶさん、この悪条件の中、見事に飛ぶ。
僕はといえば、練習、練習、地上練習、さ。
肩の張らない雰囲気の「食堂」居心地よし。全席禁煙にして下さったら、なお良し。
席に着いて、注文もせずに、まず出て来たのはこれ。アケビの芽のごま和え。生のうど、身欠きニシン。ここの食堂は僕の好みをよ～く知って下さっている。
てんこ盛りの春の芽。
海から遠い山形市なのに何故かこの店、海産物がダントツにうまい！
カメラを忘れて飛んだ。全国に30羽も飛んでいないグースが４羽も一度に飛んだよ。グースは他機比べて小さく回る。クルクルクルクル。あ～面白かった。
午後は西風強風で、飛べない。それなら基礎練習だ。このグース系のリトル・クラウド社のパラは強風にも強く飛べる。しかし強風でもパラを扱える技術も持ち合わせていないと、意味が無い。練習、練習。
H女史が、上空から僕（オレンジの機体）を撮ってくれていた。悔しいが、彼女の方が上手いんだな、飛ぶの。
飛びをあきらめて、まったり。
僕のお酒は芋焼酎のロック。銘柄は角玉。ロックアイスがこれまたいいではないか！球状の堅いロックアイス。なかなか溶けなくてイイ！僕はビールと日本酒がいまいち・・大の好みはワイン、シュナップス（グラッパなど）、芋酎です。普段は芋焼酎の一刻者の赤、です。しかしこの角玉、これもイイね。
鳥鍋。これが絶品。普通の鳥鍋と何が違うのか良くわからない、でもダントツに美味しい。そしてお代も高くない。
山形名産のお麩もイイね。セリも大好き！
しか～し！南西風強風で、飛べない、ヘロ、です。・・・まっ！パラグライダーは風と仲良くしてもらわないと遊べない、今日は風さんのご機嫌が悪い。・・んじゃ「観光」だ。近所に有機栽培ブドウを使う、ワイナリーがあるらしい。高畠の温泉でくつろいだ後、上山市にあるこのワイナリーへ。
ここは上山の東斜面傾斜地、高台にある、小規模のワイナリーだ。本場フランスで修行を積んだ女性現経営者は父親から経営を引き継ぎ、有機栽培と自社生産ぶどうに100%切り替えて、現在に至る、と聞いた。
ここ生産ワインは、洞爺湖サミット（2008年7月）の際、提供された（らしい＝新聞記事）。
農薬は使わない。
ワイナリーの近くに桜満開の高台があった。正面には残雪のある蔵王がバッチリ見える。
強い風に桜の花びらが舞う。なんとも贅沢な景色か！
更に近所にこんな長い滑り台があった。小学生前の子供６人がこれで遊んでいた。「おじさんも滑っていい？」って聞いたら「いいよ！順番があるからね」って言って、許可を得た。子供のお母さん達が僕を最初不思議そうに見ていた。でも５回も滑るうちに、そのお母さんの顔が緩んでいた。ありがとう。
日射しが来るのを待って僕、1番機でテイクオフ。120時間飛ばしている僕のグースMK3機、ブレークコードを２cm延ばすアドバイスをN氏からもらって、飛ばしてみた。・・・別物の様により素直に飛んでくれるではないか！違いの判らん僕でさえ、その違いに驚いた。それをN氏に報告したら「たがが２cm、されど2cm」なのだよ」って返ってきた。
今日は細かな操作が要求される飛行だった。今日、僕が写っている写真は全てピョンちゃん撮影。
下は半年ぶりに「キュア機」で飛ぶピョンちゃん。
僕
強風南風でランディングは荒れ気味。ピョンちゃん、どうまとめて無難に下りて来るか、皆さん注目。
福岡在住のフランス人「Bal-さん」とハイタッチ。彼と難しいサーマルを共有して、楽しく飛んだ。ありがとうバルサン。Bal-さんいわく・・僕の名前はバルサン、ゴキブリをやっつけるヤツね！・・だって。ユナイテッド航空パイロットを40年務め２年前に定年退職した、と。日本語達者、奥様日本人レイ子さん。とても楽しいご夫妻。
Balさんが僕を撮ってくれた。メルシー
像高99.6cm ヒノキ材 平安時代末期～鎌倉時代、12世紀頃？
説明文によると、本面、左右脇面それぞれ忿怒(ふんぬ)の相とあるけど、脇面は確かに怖いお顔、しかし本面はどこか微笑んでいらっしゃる様にも見える、牙は出ているけれども。怒ってんの？にやけていらっしゃるの？不思議な雰囲気。
これを機に、チャーチルの名言をあたってみた。
遊園地の乗り物じゃないよ。パラグライダー飛行のテイクオフ（離陸地）に登る「モノラック」って言う乗り物サ。でも僕はこれに乗るの、あまり好きじゃない。わずかな距離だから歩いて登る。
やって来たテイクオフは20年ぶりかな。すばらしく整備され、テイクオフがとてもしやすい。
ここまでぶっ飛び（上昇風が全くなく離陸し着陸するだけの事）２本。しかし女神が一瞬、ほんの一瞬５分間薄日が射し、僕らに微笑んだ。サーマル（上昇風）発生！テイクオフから150m上昇出来た！ルン。右端の広場がテイクオフ。機体が１機、離陸準備中。
20年ぶりのこのエリア飛行。パラグライダーの飛行性能アップに驚く。だって、この関越高速道路上空に、これだけの対地高度でたどり着くなんて！すごいな、パラの機体性能進化は。
関越高速道路上空で写真を撮る余裕も、今や、あるよ。
山際の空き地がランディングだよ。その左側に20年前飛んでいた時代のランディングが今もある。・・・狭いな。
広～い、ランディング。後ろの山がテイクオフ。パラの世界で出身スクールを聞かれる。でも僕にはない。しいて言えば「佐藤塾」だ。そして実践的な技術や考え方を培ったのは、ここ群馬県のグランボレだ。でも技術を教えてもらった記憶はない。ただパラグライダーの楽しさを教えてもらった。ありがたい。だから僕の出身スクールは？って聞かれたら、ここグランボレ、かな。
舗装林道を50分漕ぎ登り、その後「押し上げ」15分。
神社の階段は「かつぎ」
しっかり汗をかいたごほうびは、満開の桜だった。今朝の気温は２℃だった。
押し上げ＋かつぎ上げ・・やっと下り。でもご覧あれ・・身体がこわばっているよね。だって、沼に転げ下りるのが怖いもん！
このおじさんは「怖い」という神経が一本脱落しているようだ。
つづら折りのハイテクニックな下りだ。後輪をロックしないように高度な技が必要だ。ロックをすると道が壊れるから。MTBの下りの基本マナーだ。
僕も石の段差のある鋭角のコーナーを無事、クリアー！・・・あ～楽しい！ロードバイク（自転車）よりも複雑な体力と技がMTBには必要だ。ロード二次元、MTBは三次元の世界、かな？
この竹の子煮、山形の友が教えてくれた煮方で。糸こんにゃく＋牛肉・・・いけます！
でもやっぱり山椒の葉が欲しい・・・でも、無い。仕方なく、鰻屋の粉山椒でごまかす。僕にとって竹の子と山椒の葉は、対です！
新品の「２６」用タイヤが届いた。早速履き替え作業を。ロードバイク用の靴のソールがパカパカあくびを始めていた。
万能接着剤で補修、応急修理完了。タイヤも履き替えた。さあ、シングルトラックに出掛けたい、な。
左が履き替えた新品。右がご苦労様タイヤ。
マルク・シャガール「ダヴィデ王の夢」 1966年
藤田嗣治(レオナール・フジタ)「アンナ・ド・ノアイユの肖像」 1926年
パブロ・ピカソ「宿屋の前のスペインの男女」 1900年（19歳）
パブロ・ピカソ「肘掛け椅子に座る女」 1927年
パブロ・ピカソ「シルヴェット」 1954年
ピエール・オーギュスト・ルノワール「水浴する女」 1891年
レンブラント・ファン・レイン「広つば帽子を被った男」 1635年
僕の今日の一点はこれ・・・
行った先は千葉県佐倉市郊外のDIC川村記念美術館。初めて行った。車の中にここのリーフレットがず～っと有って、気にはなっていた美術館。大して期待もせず行ってみた。・・・そして驚いた、うっそうとした森の中に、この美術館は建っていた。
DICは大日本インキだそな。その広大な敷地内に研究所と美術館があった。どこか欧州を思わせる雰囲気がここにはある。
美術館入り口には、ご覧の「作品」が。この手、僕には全く理解出来ないのが悲しい。同様にこの美術館は現代抽象絵画の展示面積が七割り方占めている。抽象絵画、理解出来ない。せいぜいカンディンスキー位までなら眺めていいかなぁ、って思うけど、他はへ～、ふ～ん、で、素通り。
この美術館、美術館そのもがとても魅力的な「絵画的建造物」になっている、と思う。最初のホールでこの雰囲気、しばし天井と銅像を見とれた。
現代抽象絵画を除いて、大満足で美術館玄関を出た。この風景、いいな！ルン。
公園内を散歩する。気持ちの良い空が開けた空間がある。
八重桜が今、盛り。
印象に残った場面・・・アドバイスだけしている人は・・・。最高裁で政府側のメッセンジャーガールが新聞社社主の女性に「頑張って下さい、兄はまだベトナムです」と言ったシーン、うるっと来た。最高裁判決文「国家は統治者のものでなく国民のものである」と言った事。女性社主の亡夫が言った言葉「新聞は歴史書の最初の１ページ」・・まさしく！
昨晩は車中泊。朝食はこれ。シリアルに牛乳をかけて＋納豆＋豆腐＋珈琲。これだけ食べれば自転車漕げるだろう。
Sちゃんのガイドで一般舗装道坂道を30分漕ぎ登った、ヘロヘロ。ここからダブルトラック（林道）＆シングルトラック（登山道）に入る。Sちゃんもその入口をGPSと記憶でチェック。
これだ！っと自信を持って入ったシングル、間違っていた。
これっか？？っと怪しいシングルの入口。結果はこれで正解だった。マウンテンバイクの世界ではルート図を公開しないのが常識。その訳は、沢山の有象無象がやって来て、下手なブレーキングで道を壊したり、ハイカーとのトラブルを避けるため。知っている人だけが来ればい良い、というスタンスね。今日のコースも入口がとてもわからなかった。
僕のMTBのブレーキをSちゃんが整備してくれた。快適！落ち葉がいっぱい。山スキーの新雪を滑っている感じ。この感じを楽しむために、ヒーハー漕ぎ登って来る訳さ。・・なら車で登ればいいジャン、って？それは邪道なのだ！下る分だけ自力で漕ぎ登る。
・・と、調子こいていたら、また今日も転倒。・・転倒が怖くてMTB、乗れっか！て？ いい年こいて！・・へ！
MTBの遊びが終わったら、次はパラグライダー飛行へ。車道から15分下った所がテイクオフ。希望一杯で歩きます。
平日のテイクオフは静かです。N氏のジプス機（リトルクラウド社）が飛び出した。追っかけて僕も直ぐに離陸。
すでに高度1200mを越えた。そろそろ「つばめ」に移動開始。回せど回せど上空のジプス機に追いつかない。・・そりゃあそうだ、向こうはパラ飛行のプロだもん。
そのジプス機のN氏が僕を上空から撮ってくれた。
あえなく着陸。21kmしか飛べなかった。N氏は更に10km、もう一人のN尾氏は僕から20kmさらに。みなさんすごいな。でもちっとも悔しくない、なんで？
帰り道、栃木県茂木・道の駅立ち寄り。ここの名物を頂きます。
このいちご乙女ミルクアイス・・・注文を受けてから、苺をつぶし＋柔らかめのミルクアイスと混ぜて、ご覧の様にへらで盛り上げてくれる。
全員７名分、今日一番遠くに飛んだN尾氏のおごり！さらに美味しい！
前回はこの「平ペタル」だった。
今日はこのSPD固定ペタルに替えて行く。
倒木を越える悪友クン。
僕も！
彼はあっという間に下って行く。僕のスピードの倍以上だ。
調子をこいて下っていた僕、転倒です！ヘロ。
朝6時に起きて、ブリーフィング開始の8時半まで、いい時間が流れる。この時間、大好き。今日の朝食は、シリアル＋牛乳＋納豆＋豆腐＋珈琲。おまけは昨晩食べ損ねたシュークリーム！
早朝MTB漕ぎの誘惑もあったが、仲間とゆったり雑談する事を、今朝は選んだ。
回収車出発まで、ちょいと時間がある。「ひま千家」の抹茶タイム。
ブリーフィングを終え、車でテイクオフ（離陸地）に登る。僕の担当は28人乗りのマイクロバス運転手、チェ。
皆さん！僕たち裏方の分まで飛んでってね！
約30km地点のツインリンク茂木上空を越える、右は愛知県のアガモン、真ん中は山形県の裕子さん、左先行機はガイド役の長島氏のリトルクラウド社試作機。（撮影は横井さん）
回収車マイクロバス（母船）は、この隆さんハルのコンビで。隆さんは実に優秀なナビゲーター。あちらこちらに降りた（着陸した）参加者を、小舟（ハイエース）が集めて来る。それを僕らの母船に回収。僕は単純に運転だけしていればよし。
道の駅茂木で、昼食。ここには道の駅全国大会で度々優勝する食べ物がある。その一つがラーメン。これは季節限定のニラ味噌ラーメン。僕は普段ラーメンは食べない。けど、今日は食べた。美味しかった、とても。
次の日も同じお店で、大人気のゆず塩ラーメンを頂いた。昨日のラーメンの方が僕は好き。
