1月
18日,
2015年
アバンギャルドな塗装
板金頑張るしかない・・・ちなみに、治しているのは壊したドライバーでは無い(笑)
「珍しげなボデーワークですねぇ～」
と、からかい半分(笑)
「何を～っ！！」
と、お返しに羽交い締めをくらった(笑)
耐久レースだから、ペアドライバーは大変、、、
1月
18日,
2015年
新春ゴールデントロフィーレース
クラブマンレースと違って、ゆるーく時間が流れるので、コースには珈琲飲みに来てるみたい。
いやいや、やる事はやっているッス。
富士でも耐久レースやってるみたいで、あっしの他のドライバーはそちらにエントリー。
いよいよ、今シーズンも明けましたな。
1月
17日,
2015年
レトロ
これが速いの何のって。
異種格闘技すな。
午前中のスポーツ走行は、他のカテゴリーの皆さんとも混走になるので、普段はお目に掛からない、レアな車輌が一杯！
1月
17日,
2015年
スポーツ走行@鈴鹿東コース
朝方まで雨模様だったみたいだけど、一応晴れてる。
今日の走行、低気圧大王がキャンセルになったからだな。
まったく、最近マジ神がかってやがる。
1月
16日,
2015年
目から鱗！ロシナンテ号！！
今日治してから初の走行。
何て事だっ！！！！
トルク感が太くなっているぅ！
上り坂でもぐいぐい前へ行く！！
今まで、めちゃめちゃパワーロスしてたんだな・・・この娘は。
スロットルワークにもリニアに反応する！
こんなに繊細に変わるとは。。
多分、20000キロ辺りまではこんなフィーリングだったんだと思う。
それが走ってるウチにダルさに慣れちゃうんだろうなぁ。
実際にはパワーアップしてないのに、反応の細かさとトルクの掛かりかたが強いおかげで、コーナーでの色んなタイミングが変わっている。
コレは嬉しい誤算。
エンジンフィールの違いでコーナリングにも変化が出るってのは、頭で分かっていても、体験すると新鮮だ！
スプロケとチェーンだけでこんなに変わるんだから、ベアリングも交換したくなってくるなあ。
1月
15日,
2015年
ロシナンテ号、復活！
おおーぅっ！NEWチェーンの、何としなやかな事よ！
ベルベットのような・・・(笑)
いやぁ、新品は良いすな！
スプロケットも新品と比較すると、如何に消耗しているかが見てとれる。
よくぞここまで使ったな、、我ながら。
チェーンを張り、ホイールくるくる回すと、何と滑らかな回転よ！
ちぇ～、今までパワーロスしていたぜ。
1月
14日,
2015年
ロシナンテ号、入院中
リヤスプロケを購入した。¥1200くらい。
ついでに、スプロケがこの状態だけに、チェーンも交換したほうが良さげ。
チェーンも購入した。¥1000くらい。
安いっ！安いぜっ！！！！
カブ部品！
最も売れてるバイクな訳だわな。
1月
13日,
2015年
悪い見本
磨耗でトンガリ君になってるだけでなく歯がたなびいてる！！！
WOW!!!!
するなぁー……って、感じてはいた。
でも、フツーに走るし。壊れたら何か考えよう。
と、思っていた。
そうは言っても、異音の出どころは気になるので、会社終わりにチェーン回りを点検した。
チェーンの張りなんかは問題無いしなぁ。。
トルクの掛かりかたも、若干違和感あるし、スプロケカバーも取って確認してみるか・・・・
うわぁ～！リヤスプロケが・・っ！！！！
部品メーカーの、使ってはいけないスプロケの見本みたいになってる！！！シグナルウイリーばっかりやってたからなぁ…
それに、およそ30000キロの走行距離も効いてる。
治さなきゃあ。
ぁぁぁ、
1月
12日,
2015年
神のチカラ
今日、鈴鹿サーキットでは走行が有ったらしい。
低気圧大王から定期報告があった。
あっしは定休日なので、コースに行くことは無かったけど。
寒波来てたのは知っていたけど、今日は雨はなかったはず。
それが、しっかり鈴鹿に雨雲を連れて来た。
雨どころか、現場は雪だったらしい。
そして、大王帰る頃に気持ち酔い青空が広がる。
次の走行日も来るらしい。
その日は、あっしにも絡んでくるから止めて欲しい。
