1月
30日,
2016年
強制捜査着手っ!のち、確保!!
アーレンキー5mm。
基本的なツールだけに無いと不便があるんすが、他の工具も当然持っているから「そのうち出てくるだろぅ?」的に、呑気にしていたっすよ。
そうなったのには理由があって、いかんせん現在超多忙の作業スケジュールだけに、車輌の生産に時には二人掛かり三人掛かりでバババっと戦争の様に手を入れる場合がある。そして、それぞれ自前の道具で店を開くから
作業中は部品と工具が散らばって、まさにカオス!
で、そんとき以来アーレンキーが無くなった。
部品に混じってどこか行ったなら、整理すればいつか出てくる。
それでもこの二週間ほど、気になって仕方ないっすな。
何となく、今日出てくるような予感があって、チョッチ思い当たる場所を探した。
・・・・妖精Carミヤンの工具箱の中。
幸い出張中で、勝手にゴソゴソやっても文句は出ない。
ん…一段目の引き出し……無い。
二段目の引き出し………無い。
三段目の引き出し…………ん…?
「あっ!あった!!」
チキショー、やっぱりココだったかぁ!
お帰り、あっしのアーレンキー。てへ。
1月
29日,
2016年
ハラヘツタ
普段よりも若干長く残業が続いているっすが、17時あたりになると急激にエネルギーが切れかかるっすよ…
なんか軽くクチにはいるミール、準備しとかないとこの長丁場の戦い、もたんすょ…トホホ
1月
28日,
2016年
いてててぇよぉーぅ
しかも指先でしっかりチカラかける割合が高く、この時期は手がボロボロになるっす。
まあ、それはたいして気にも留めてないんすけど、爪のトラブルだけは…
折れる、欠ける、剥がれる事がすげえ多いっす。
痛いうえに気になって仕方ないっすな。
気になる部分を更に切ったり、削ったりして・・・そして深爪になる。
ますます気になる。
1月
27日,
2016年
画期的GND
今日、電気式の油圧センサーとメーターを取り付けしていたんすが、センサー側のアースは当然ボデーアースさせる事になっているっす。
つまり、直接エンジンシリンダーにセンサーを取り付ければ自然とアースが取れる訳っすな。
しかし、そこはレーシングカー。
色々と事情もあり、シリンダーからセンサーまで油圧ホースで中継して、防振とか断熱とかの小細工するっす。
が、ふと心配になった。アース取れるのか?
なんかマイナス用の線を直でセンサーに接地させないと駄目か?
ちぇ、なんだよボデーアースじゃなくて、ちゃんと+と-の端子を用意してくれよなぁー…なあーんてブツブツ。
いやいや、まてまて。
中継してるのはメッシュホースだもの。アース取れてんじゃね?
と、テスターで導通を確認してみたら、バッチリアーシング出来てる!いやぁ、ホースだから全く信用してなかったけど、心配要らなかったすな。
油圧ホースで電線にもなっている、っていう事(当然なんだけど…) に、目からウロコがポロリと出た、そんな日。
1月
26日,
2016年
喫茶@自分ち
こういうシチュエーションで飲みたいのは、力強くて酒の代わりになるような武夷岩茶。特に、地味で深い味わいのが良い。
そんなわけで今日の茶葉は「大紅袍」
武夷山の茶葉農家からわざわざ取り寄せたもの。
特級レベルでは無いっすけど、かなり良い方の茶葉っす。
因みに、超高級なレベルの大紅袍だと、とても高価過ぎて買えないっす。
クルマ買えるもん。
1月
25日,
2016年
ぬくぬくっ…と読書
気温が高けりゃ、何やら機械弄りでもしてる所っすが、さすがに寒い気がする。こんな日は、家で普段読めない本やら雑誌やらに目を通すのが一番っすよ。暖かいっすもん…
しかし、今日何にもしてねぇ…ま、いっか。
どーせ明日からまた馬車馬みたいに働くんすもんな。
へへっ…
とりあえず、飲むか…
1月
24日,
2016年
スポーツ走行@鈴鹿サーキットフルコース
今朝も快晴。悪天候が予想されているとは思えないっすな。
彼ら曰く、昨夜台湾で雪が積もったらしい。
その写真を見せてくれた。
へぇー、そんな事も有るんだ。珍事っすな。
1月
23日,
2016年
スポーツ走行@鈴鹿サーキットフルコース
大きなクラッシュもなく、まずまずって所っすかな。
ただ、こちらの予想よりもタイムを削るのが難しいコンディションみたいっすな。
まあ、とにかく雨と雪は来るな…
1月
22日,
2016年
搬入完了@鈴鹿フルコース
隣のピットではキッザニアのイベントっす。
ウチからも協賛してるっす。
1月
21日,
2016年
シルキー
ロシナンテ・インテグラーレ号で出撃っすよ。
いやぁ、バイク乗ると生きてる実感が湧くなぁ…
それはそうと、この数年ヘッドベアリングに弛みがあって、ずぅーっと気になっていたっす。気にはなっていたんすが。
まぁ…バラバラになる訳で無し・・・ま、いっか、、と放置していたっす。
だって、外装やら電装やらステアリングマウントまで色々とバラさなきゃならんから、面倒臭くって…
とは言うものの、いよいよ気になって堪らなくなったのでベアリングの締め付けをしてみたっす。
まぁ~…弛んでること(笑)
締め付けたら、フロントサスペンションの挙動が何とシットリ感じられる事よっ!
特に、ホイールリフトさせてタイヤが路面に接地した時のショックが、今までバタンっ!…って感じだったのが、トスンっ… って変わった!
いやぁ、滑らかだ。快適。