AXCR2025 140号車総括
8月
17日
e投票 FLEX SHOW AIKAWA Racing with TOYO TIRES
総監督：哀川翔
ドライバー：山崎元彰
コ・ドライバー：中田昌美
車両：ランドクルーザープラド150／T1Gクラス
Leg 1（Pattaya → Prachinburi）
ゼッケン140は後方スタート順となり、悪路を快調に飛ばした。
しかし、残り30km地点で前走プロドライバーのスタックに巻き込まれ、コースエスケープを選択。
10時間のペナルティを受け、大きく順位を落とすこととなった。
その後、車両の修復作業は朝まで続いた。
Leg 2（Prachinburi → Khao Yai）
高速セクションで持ち味を発揮。
ハイスピードを維持し、クラスでトップタイムを記録。
Leg 3（Khao Yai → Khao Yai）
前半の過酷なロックセクションをノーダメージで突破。
しかし後半でサスペンション部品が破損、走行不能となり再び順位を落とす。
またしてもペナルティー。
「心が折れても不思議ではない状況」に追い込まれる。
Leg 4（Khao Yai → Prachinburi）
コースキャンセル。
車両はバンコクまで運ばれ修理。チームは目標の見直しと立て直しの時間を確保。
Leg 5（Prachinburi → Prachinburi）
Leg1と同じコース。先行車両が荒らした後のさらに過酷な路面を、クラストップペースで快調に走破。
残り20kmでエンジントラブルに見舞われ、最高速は60km/hまで低下。
それでも粘り強く走り切り、クラス2位タイムを獲得。
Leg 6（Prachinburi → Prachinburi）
コースキャンセル。
破損したボディーの補修と、エンジン不調の原因を調査。
エンジン不調の原因は、LEG3のサスペンション故障によりシュノーケルの連結部分が外れたため、泥がエアクリーナーを完全に塞いだ事によるものと判明。
点火系にも問題があり部品の入手などで深夜まで作業が続いた。
Leg 7（Prachinburi → Pattaya）
迷いやすいルート構成だったが、コ・ドライバーの的確な判断もあり、激走。
トラブルに見舞われる車両が多発する中、クラス最速タイムをマーク。
Leg 8（Pattaya → Pattaya）
短いスプリントステージ。前半はハイスピード、後半はマッドセクションが待ち受けた。
総合・クラス順位に変動のないポジションであったため、無難に走り切り、クラス4位でゴール。
総括
数々のアクシデントに直面した今大会。
10時間ペナルティからの追い上げ、サスペンショントラブル、エンジントラブルと苦難が続いた。
それでも諦めず、クラスで複数回トップタイムを記録。最後まで戦い抜き、チームとしての存在感を示した。
クラス4位。
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