997 GT3のファイナルを変更する為に、堺のオートエンジニアリングへ。 ミッションを下して全ばらしだ。 走行距離上は、全く問題の無かったはずのミッションオイルは、けっこう汚れていたらしい。 サーキット走行をするクルマでは、ミッションオイルも頻繁に交換してあげないと、重大なトラブルになるそうだ。 分解すると、GT3にはデュアルマスクラッチが装着されていたようで、RSと同様のシングルマスクラッチに交換して、レスポンスを向上させることを勧められた。 もちろんそうだろう。 次はサスペンションとLSDの強化だそうだが、今の僕の腕前では不要なんですと^^!
投稿日 2014-02-08 14:08
ワオ!と言っているユーザー
投稿日 2014-02-09 09:36
ワオ!と言っているユーザー