四万十のご案内と、近況報告。

今回は、東京で１１人、福岡で１２人と、面会者が少ない旅でした。






東京その１。　初めての「明治記念館」で、チョット

興味があったカレーライスと、富士山のアイスクリームの、

ランチを楽しみに、高校の同級生と３人で行きました。

驚くほどの料理ではありませんでしたが、価格に驚きました。

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東京その２。　新しい物・珍しい物・巨大な物、が好きな私が、

是非観てみたいと思っていたのが、この橋と、

次の写真のガンダムです。






航空路との兼ね合いで、「高い構造物は造れない」と、

言う事でこのような形の橋が出来た。

色々、考えるものですね。






東京その３。　

巨大な玩具！　　楽しいですね。　　私は大好きです。

類似の物で、神戸に『鉄人２８号』 があります。

　東京ではありませんが、ついでに鉄人２８号を紹介しますね。






おまけ。　東京ではなく神戸ですが、鉄人２８号です。

　　　　　　類似の物なので、紹介でした。






次は、福岡です。

四万十から福岡への往路は、愛媛県三崎港FTから、

九四国道フェリーで、大分県佐賀関港FTへ。更に、

大分道・九州道・福岡都市高速と乗り継ぎました。

　復路は、台風８号の為フェリーが欠航なので、全て陸路、

瀬戸内海を「しまなみ海道」で渡り、戻りました。






福岡その２。　福岡では車が ”エンコ！”　と言うハプニングに

会いましたが、一泊二日の修理で復旧。事なきを得ました。




台湾その１。　この夏最後の旅、台湾です。

実は、台湾は今回で３回目の訪問です。






台湾その２。　台風9号が台湾を去った日の出発。

台風10号が日本接近予報の13日帰国予定と、

台風に冷や冷やさせられた旅でした。






台湾その３。　台湾の旅は、「花蓮市を訪ねたい」と、思ったのが切っ掛けでした。その花蓮市役所の写真です。






台湾その４。　3回目の台湾でも、一番の観光地は、故宮博物院だと思う。

その中で私が一番感動するのは『象牙多層球』。

これは、直径12㎝の象牙の球で、その内側に24層の球があり、

その一つ一つが回転する仕組み。

その完成には、親・子・孫の3世代を要したと言う。

　また、故宮博物院の中で、私が“欲しい”と思ったのは唯一

『翡翠屏風』。置く場所は無いので、要りませんけれどね。

GWその１．は、4月29日、四万十市から香川県へ。

先ずは、金刀比羅宮をお参りし、

日本一長いエスカレータ(96m)を体験する為に、ニューレオマワールドへ。

高松市では、昵懇にして頂いているプロのカメラマンに食事をご馳走になり、

楽しい話を。

　この日は、３８０Kmのドライブ。








GWその２．は、4月30日から5月2日までの、平成から令和への年号代わりに、

東京と福岡から友人３名が高知へ来駕。

2泊3日で高知県西部を案内して、ドライブ三昧。６７０Kmを走る。








GWその３．GWの最後は大好きな阿蘇山へ。

日本一大きな八丁原地熱発電所（11万Kw）、

日本一高い吊り橋「九重“夢”吊り橋」(高さ日本一：１７３ｍ、

長さ：３９０ｍの人道橋)、

竹田市の「岡城址」などを見物して、９６０Kmのドライブを楽しみました。

画面が小さくて見ずらいですね。　要するに次の通りです。

16泊17日で、四万十市発、東京まで行き、Uターンして、

東名高速、山陽道、九州道を走って鹿児島まで、行き、

四万十へ戻るという、３，９００Ｋｍのドライブを敢行したと、言う事です。　その間、４７名の人と歓談の機会を得ました。♡♡♡



　　　　　画面をクリックすると、画面は拡大されます。






旅の先々で日本一を発見するのが楽しみです。　今回、発見した日本一は、

福岡県 南蔵院の釈迦涅槃像、長さ：４１ｍ、重さ：３００トン。

岡山県 吉備津神社の回廊の長さ：４００ｍ。　

京都 善峯寺の松の枝の長さ：５０ｍ。　

鹿児島県 蒲生神社の大楠。樹齢1500年、高さ：３０ｍ、幹回り・目通り：２４ｍ、根回り：３３ｍ。

などでした。




旅のメインテーマの一つ、東京四万十会。

四万十から私が出かける、春・夏・冬の年に３回、四万十会と称して集まって下さる皆さまです。今回は3人欠席でした。

東京は変化が激しいですね。行くたびに風景が変わります。




今回は、三浦半島をしゅうゆう。横須賀では、三笠記念公園と、

海上自衛隊横須賀基地に寄ってきました。

戦艦大和の写真は大きさ比較の為に加えました。

四万十市の隣の市、宿毛市沖を走る大和だそうです。






京都では友人と、お点前を。




海上自衛隊　鹿屋航空基地に併設の資料館です。






阿蘇山は富士山に次いで好きな山です。

阿蘇には、高校と大学の同期生が、”えびの”には大学の、鹿児島には中学時代の

同級生が居て、九州に行く旅に会っています。迷惑を掛けているかな？？？






このような、ロングドライブ、いつまで出来るかな？

15年間で、20万Kmを駆けた愛車と富士山。

今年の年賀状です。

EUNOS RoadSterは、１９９０年が初年度登録でした。

Sunny EX Saloonも充分古く、この名前を聞いても、 .

知らない人が多いですね。　　　　　　　　　　　　.

観光用のライトアップではありません。

２４時間稼働の、工事用の照明です。




現在の堰堤の高さは６０ｍ。

完成時の高さは７２ｍです。




完成時の、この堰堤の長さは１８８．５ｍ。




①砂利と、砂と、セメントを、水で練り合わせるバッチャープラント

②バッチャープラントの下に潜り込んだダンプカーに　　 　　　 ・

　　コンクリートを積みこむ。コンクリートは硬いので、ダンプで運ぶ。

③⑥コンクリートを堰堤上に運ぶバケット　　　　　　 　　　 　・




闇の中、宙を舞うコンクリートを運ぶ巨大なバケット。






最近は、多くのダムサイトのレストランで供されているという、ダムカレー。




ダムカレーの、薀蓄（うんちく）です。

文字が小さくなってすみません。

読めるかな？

この稲刈り機も初めて使いましたが、刈り取った後、

直径１２ｃｍ位の束にして、紐で結ぶところまで、

自動的に行います。この紐の結びに感動しました。

一里の道を三里に歩くチンドンや、と言います。

６０Kmの距離を１９６Kmに流れる四万十川、です。

地図のように、大きくは『Ｓ』の字に、

小さくは『Ω（オーム）』の字の形に

激しく曲がりくねって流れる、四国で一番長い大河です。










四万十川には、沈下橋と言う名物があります。

橋には欄干が無く水嵩が増せば沈みます。因って沈下橋です。

佐田の沈下橋は、四万十川最下流の沈下橋で、一番大きく、

一番長い橋です。　ﾏｲｸﾛﾊﾞｽなら通れます。








写真左：水かさが増して来ました。観光客は興味津々、の風情です。

写真右：水が橋桁を洗い始めました。観光客もさすがに渡れません。








沈みましたね。欄干が無いので、水は何事も無いように流れます。

水が引けば、橋は何事も無かったように顔を出し、人や車を通します。

夏休みの旅のｍａｐです。




多くの台風は、沖縄方面から、台風銀座の高知県を通り、

関東方面に進むのだが、今年の台風１２号は違った。

東から紀伊半島を通り、瀬戸内海、そして九州を南下と逆回り！

お陰で、台風と追いつ追われつの、鬼ごっこをしてしまった。

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