4月
19日,
2013年
ECUきた！
IGコイルは問題がなさそうなので、ECUだろうと見当つけて交換を決断。
そもそも、ノーマルECU では出力特性が緩いらしいので、低・中速域でのパワー・トルク増強に効果的という、社外品のレース用ECUを購入。
ただし、専用品でない・・・
CRM50用のECUなので、取り付けハーネスを製作および改修しなきゃならない。
まあ、そのへんは・・・レーシングカーを製産してる、あっしの仕事上、いつもやってる事だし、ね。
問題は、果たしてこれでしっかり火が飛んでくれるかどうか、なんだよ(涙)
4月
17日,
2013年
業務連絡
東コースパドックは、フェラーリの皆さんで一杯のはず。
ご不便かけますが、西パドックにお願いします。
4月
15日,
2013年
春のメンテ祭り
にしても、さすがレースベース車輛！2stエンジンオイルをメインフレーム内に溜める仕組みに！
そういや、昔のレーシングカーはラジエターの配管をメインフレームが兼ねていたり、攻めた設計してたもんなあ。
修理大変だけどね。。。
ついでに、リトルカブ・ロシナンテ号も定例メンテ。と、キャブ調整も。
4stは楽だ。。
ただし、エンジンは掛からない。
おおかた「キャブだろ？」と見当つけてたけど、どうやっても掛からない。
キック！ キック！ キック！ キック！・・・×20くらい・・
押しがけて！押しがけて！押しがけて！・・・・×8くらい(泣)
「えぇっ！？マジで？」
っつーことは、ナニか？ 電気か？
って事でプラグを見てみると、火が飛んでない。
「・・あぁぁぁ・・・・」
IGコイルは抵抗出てるし、ナニか？アレか？CDIか？
しょうがねぇなあ。
南海部品に探しに行ったら、社外品は80用は該当無し。
純正部品は問い合わせると、旧車だけにあと30個で打ち止めらしい。
別の流用策か何か考えなきゃ。。
今日エンジン掛かる予定だったのにナァ・・・
4月
15日,
2013年
喫茶@蓮心
今日の茶葉は「安渓・本山」・・・非常にサッパリ。万古焼の急須で淹れると、さらに喉ごしさらっとする。
なんか異様な倦怠感があるから、いつも飲む岩茶は避けて、焙煎の無い青茶。
岩茶は、酒の代わりになるほど力強いから、それなりに体調が良くないと、飲みすぎると、ダルくなる。
4月
14日,
2013年
チャンピオンカップ第２戦@ツインリンク茂木
前回、涙涙の人生初優勝した恐怖の低気圧大王A氏。
今回はしくじったらしい。
いやまて、それでもシリーズポイントは首位のままか？
4月
13日,
2013年
7へぇ～・・・(古っ！)
「可否茶館」という名前だそうで。
確かに、初めてのむコーヒーは「？」って思っただろうし、なかなかヒネリのある秀逸なネーミングだなあ。
4月
12日,
2013年
今日のヒロキ
時事ネタ・社会ネタ・他諸々のジャジーな大人テイストで、且つユーモア溢れる番組。α MORNING KYOTO。
その佐藤氏のメールに、「貴方様もお変わりありませんか」の誤字で「貴様も～」と送信されたモノがあったらしい。
そのメールに、佐藤氏は「自分は元気であります！」と返信したらしい。
仕事しながら、妙にツボにはまってしまい、暫く笑けてニヤニヤ。
・・・マジで笑える。・・ヒロキ。
4月
11日,
2013年
暑い？寒い？
けど、帰り道にヘルメットの、アゴあたりに巻き込む風は冬の冷たさ。
温度差の乱高下に正直、季節感が無い。
とは言うものの、通りすがりの道端には、緑付いたサクラが美しい。
他にも、なんか花が咲いてはいるけど、分からんす。
そんな2013年の春。
・・・みたらしだんごが食べたくなってきた、、
