4月
15日,
2013年
春のメンテ祭り
にしても、さすがレースベース車輛！2stエンジンオイルをメインフレーム内に溜める仕組みに！
そういや、昔のレーシングカーはラジエターの配管をメインフレームが兼ねていたり、攻めた設計してたもんなあ。
修理大変だけどね。。。
ついでに、リトルカブ・ロシナンテ号も定例メンテ。と、キャブ調整も。
4stは楽だ。。
ただし、エンジンは掛からない。
おおかた「キャブだろ？」と見当つけてたけど、どうやっても掛からない。
キック！ キック！ キック！ キック！・・・×20くらい・・
押しがけて！押しがけて！押しがけて！・・・・×8くらい(泣)
「えぇっ！？マジで？」
っつーことは、ナニか？ 電気か？
って事でプラグを見てみると、火が飛んでない。
「・・あぁぁぁ・・・・」
IGコイルは抵抗出てるし、ナニか？アレか？CDIか？
しょうがねぇなあ。
南海部品に探しに行ったら、社外品は80用は該当無し。
純正部品は問い合わせると、旧車だけにあと30個で打ち止めらしい。
別の流用策か何か考えなきゃ。。
今日エンジン掛かる予定だったのにナァ・・・
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