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生まれ変わる大分駅

4月

21日

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JR九州では日豊本線大分駅の高架化がこの３月に完成した。

鉄道により南北が分断されていたが高架化により、交通渋滞の解消と人の流れがよくなった。


また現大分駅の撤去工事を実施した後には駅ビル工事に着手し、
2015年春の開業に向けて大規模な複合商業ビルを建設する。

新たに建設される駅ビルは地下１階から地上２２階。
シネマコンプレックスを含む商業専門店、ショッピングセンター、ホテル、約１，８００台収容の駐車場、
屋上庭園に市民が楽しめる憩いの場を提供する。
大分県の玄関口をイメージしたシンボリックなタワーも設置される計画。
屋上階には九州初の試みとなる地域の街並みが一望できる、
　　開放感溢れる温浴施設及び露天風呂を展開。

「九州地方の来場者はもちろんアジアを中心とした外国人に対するホスピタリティも備えた、
　観光振興に寄与できる施設を目指す」　としている。


　　★やっと大分県の玄関口、大分駅エリアが大きく変わります。

新大分駅・南口

新コンコース、コープおおいた・土産店・飲食店・コンビニ等、３３店舗が。

休日には、「ぶんぶん号」　が構内を走ります。

大分駅北口、この跡地に２２階建ての駅ビルが平成２７年春開業に向けて建設されます。

以前の正面北口の、改札口です。よく領しました。

新大分駅の改札口に行く通路です。

この線路は高架化により廃線、今後駅ビルとして生まれ変わります。

これも旧線路、廃線です。

これも旧線路です。

これが新く高架になったホームです。

露天風呂まで！！！
いいですねぇ。
博多駅もきれいになりましたよね。

大分の玄関が大きく変わろうとしています。
九州新幹線全線開通で熊本や鹿児島が注目されてますが、
大分も負けてはいられません。

京都駅も、大阪駅も、博多駅も立派できれいになりましたね。

ホームは売店もなく閑散としてましす。
立ち食いうどんも消えて乗り継ぎ客の買い物は大変でしょう。
エスカレーターは狭くて長くて渋滞です。

確かに、ホームに売店がないのは不便ですね。

エスカレーターは乗りましたが、狭いですね。
通勤時間帯の混雑時は問題だなと思いました。