まだ工事中の折尾駅！

11月

9日

折尾駅周辺で高架化（連続立体交差）事業が行われる予定になっており、
現在、折尾駅は2012年10月より取り壊されて、工事が開始されています。
平成31年度（2020年3月）までに完成予定としており、総工費は約350億円を見込んでいる。

建て替えられる前の折尾駅　木造建築のモダンな駅でした。

木造2階建ての駅舎は、1916年（大正5年）11月5日に完成した歴史ある建物。

解体される前の折尾駅の構内、通路は煉瓦造りです。

由緒ある木造駅は解体されました。

折尾駅ホームには東筑軒の名物かしわめしを販売する、今では珍しい駅弁の立ち売りが実施されています。

これが折尾名物　東筑軒のかしわめしです。

小倉から鹿児島本線の博多方面行き９駅目が折尾駅です。（小倉より約２０分）
　（小倉⇒西小倉⇒九州工大前⇒戸畑⇒枝光⇒スペースワールド⇒八幡⇒黒崎⇒陣原⇒折尾）

東筑軒の　「折尾名物かしわめし」　が有名で、ホームでこの駅弁をおじさんが立ち売りでも有名です。

【折尾駅】　福岡県北九州市八幡西区
　　★鹿児島本線と筑豊本線（若松線）の駅。　
　　★２０１０年秋から、連続立体交差となるための工事が始まる。
　　★日本初の立体交差駅でした。（明治２８年、九州鉄道と筑豊興業鉄道）　
　　★駅の向かい側は、かっては西日本鉄道北九州線の終着駅である折尾電停があった。　
　　★小・中・高・短・専・大の学校が多く、学生の多い駅でもあります。
　　★折尾と言えば東筑軒の　「かしわめし」　が全国的にも有名です。　
　　★駅の東側は堀川が流れ、古い町並みが残っています。　