スイス行き自転車梱包その２

6月

24日

出来るならハードケースで輪行したいけど、ハードケース重量（10～15kg）の問題と、現地に行ってからレンタカーへの収納スペースの問題で、このソフトケースを使っている。

ホイールをサドルにくくりつけて訳は、ホイールが中央に移動しないため。中央に来るとフレームと干渉し、両方が傷む可能性がある。

完成！このソフトケース、海外旅行に20回くらい同行してしてくれている。
梱包に気を使わずに済む、より良い輪行袋または輪行箱を探しています。

今回の飛行機は、エコノミークラスの受託手荷物無料重量（飛行機に預ける荷物）30kgのエミレーツ航空。成田⇒ドバイ空港（アラブ首長国連邦）⇒チューリッヒ、帰路はジュネーブ⇒ドバイ⇒成田。
現在ほとんどの航空会社の受託手荷物無料重量は20～23kg。これを超過すると欧州まで片道1kgあたり7千円くらい徴収される。あるいはスポーツ用具特別枠「自転車」として20kgとは別扱いで、片道150～250米国ドルを徴収する航空会社もある。
そんな中、エミレーツ航空の30kgは、遊び道具が沢山の僕たちには、とても有り難い事だ。
パラ用具が17kg＋輪行袋が13kg（輪行袋本体重量、自転車修理用具＆工具、小型空気入れ、自転車靴など）。
ドバイ空港乗り換え待ち時間５時間、問題ありません、充分耐えられます、ハイ。

今まで（海外飛行機輪行２０回くらい）この輪行袋＋クロモリ自転車で、損傷を受けたのは・・・ダウンチューブに小指先くらいのへこみが出来た、ボトルホルダーが割れた、この二件はホイールとの干渉によるものと思える。ディレーラーが曲がった、これはディレーラーを装着したままで輪行した「飛行機輪行初心者」の頃の事。

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