天気予報通り曇り後雨
釣果はパットしなかったが、1日のんびり今日も良い1日だった
運転席側のドアロックが内側からかからない構造のハンドルが付いているので
インロックできるハンドルに交換
平成13年のハイエース
5000キロ毎の交換、これで何度目の交換になるのかな
走行距離308,871キロ、後何万キロ乗れるんだろう
山菜の天ぷらが食べたいとリクエストがあったので、
土曜日飛騨高山へ山菜取りに出かけ、蕗の葉、独活、マタタビの新芽、タラの芽、モミジガサ、アマナと沢山の山菜を採取
皆でテーブルを囲み揚げたての天ぷらを堪能した
狭い室内なのに大きなハンドルでとても運転しずらかったので、径を小さなハンドルにお交換
20代の若き頃の愛車、ワーゲン、シロッコに装着していたハンドルと同じ
ナルディーのウッドハンドル
若き頃を思い出しなんだか懐かしい
ランプ類を省エネのLEDに変換
諸先輩方のブログを参考に
リアブレーキランプ、リアウインカーランプ問題なく点灯確認
フロントポジション/ウインカーランプ何故か点滅せず、リアウインカーも死んでしまうのでとりあえず現状維持
ルームランプ、サイズが合わず現状維持
もう少し色々検討しないといけないようだ!
昨日、届いた
ありがたいけど
もっと迅速に届けば申し分無いのに
もう、何処でも普通に手にはいる
我が家は5人家族
2枚のマスク誰の手に渡るのかな
出先でセルモーター・スターターワイヤが切れエンジン始動不能になり
自宅から近かったのも幸いし、息子を呼んで親子で車を押して帰宅
帰宅後ワイヤー径を調べたら自転車のブレーキワイヤと互換性があるのがわかったので
自転車のブレーキワイヤーで応急処置
修理完了
緊急事態宣言解除後も越県自粛だけど
今日も海へ避難
緊急事態宣言解除後、コロナが怖いので家呑み
今夜のワインは
カロンセギョールセカンド SAINT ESTEPHE 16
ワインの肴は
ローストビーフ、モッツァレラチーズ、クレソンサラダ、カリカリパンチェッタ、チャーシュー、フレッシュ琵琶
今夜ものんびりまったり
ちょっと変わった和菓子の話題
今回も息子の取り寄せ
山形の 乃̪し梅本舗佐藤屋 空ノムコウ
寒天と砂糖でつくる、和菓子の伝統的な素材「錦玉羹(きんぎょくかん)」に、気泡を抱かせ、青と紫、透明の二層に仕上げることで、まるで宇宙や海の様な幻想的な見た目に作り上げました。
伝統の技に、今の感性を取り込む。佐藤屋八代目がモットーとする【和菓子をちょっと自由に】を体現する菓子の一つです。
そのままでは甘すぎるきらいのある錦玉羹。そこに生姜を少し効かせることで、すっきりとした味わいに。紅茶や日本酒との取り合わせも楽しい菓子です。
見た目には涼しそうでこれからの季節茶菓子には良いのだが、私には滅茶苦茶甘すぎる、日本酒にはとても合わせれるものではない
ファルコンさんがブルグで紹介していたガリガリ君をコンビニで発見
チョコチップを増量してパワーアップされているとか
3時のおやつに早速購入
美味しかった
FIAT500のメーターはスピードメーターのみ普段使いにはやや不便
そこで、タコメーター、燃料計、電圧計を増設
動くのはタコメーターだけ配線をもう一度見直す必要がありそう
以前ついていたものより層倍大きくなった
燃料フィルターを新しいものに交換
コロナの影響で我が家のワインの消費も多くなりました
出かけて外呑みよりは安価で済むので家計には優しく済んでいます
そう言う訳で昨夜も家呑み
ワインはローザンセグラのセカンドラベル
セグラ 2013
酒の肴はクジラの尾の身、カリカリパンチェッタ 琵琶
昨夜ものんびりまったり
最初に写真撮り忘れ、食い散らかっているのでワインだけ
久しぶりに自宅で焼き肉
直火のコンロだと余分な脂が落ちて美味しいんだけれど
後片付けが大変なので電気式のホットプレート
久しぶりにとても美味しかった
肩の位置が低すぎて窮屈
不本意ながら安全のためシートベルトを付けた
年式相応ならお腹だけの二点式か、元々付いていなかったので、無しでも車検は通るんだけれど、世間の目もあるから付けました
歩いて行ける距離にお店があるのにNETで予約販売でしか買えない
チーズテリーヌ
息子が美味しいからと、今度はストロベリーを注文
花屋がプロデュースするチーズテリーヌ専門店
季節限定第2弾、
チーズの酸味と、苺の甘い香り。
そして今回は紅茶をプラスして、二層仕立てに。大好評のパッケージも、春仕様で爽やかなホワイトになりました。
小麦粉は一切使わず、グルテンフリー。
もちろん、防腐剤不使用
だそうです
海穏やか海面は鏡の様
私はキャビンでのんびりまったり
コロナの渦の中、都会の雑踏を避け、今日もまた海へ避難
不要不急の外出、不謹慎だと言われそうだが
自宅でストレス貯めるくらいなら!
今日、早速FIATに乗り、少し遠出
朝出がけにキャブ調整をし燃料を少し濃いめに調整
それが仇になったのか、目的地で用事を済ませ、エンジンを掛けようとセルを回すのだが、一向にエンジンに火が入らない
色んな始動を試してもダメ
しばらく時間を置き、アクセル全開でセル始動、乾いたセルの音に交じり
エンジンに少しづつ火が入る音がして無事始動
事なきを得て帰宅、めでたしめでたし
距離28620→28703
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