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投稿日 2007-12-26 11:05
不良のアウトドア
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Mt.zaki駐機場まで機を進めて、１時間のフライトは終了。 ふうー。ー ちゅかりた。 でも、かなり爽やかな気分！...
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投稿日 2007-12-26 11:00
不良のアウトドア
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Mt.zaki北東の風が強い。 フラップを１段だけ出す。 揚力を増して、速度を落とすためだ。 機首を少し風上側に振ると、機体は滑走路に並行に進む。 滑走路と機首の角度が違うのが解るかな？ 徐々にスロットルを絞って降下させる。 ランディングの直前に機首を上げて、主輪から着地しなければならない。...
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投稿日 2007-12-26 10:35
不良のアウトドア
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Mt.zakiココス島とも、お別れの時間が近づいてきた。 飛行機野郎のお別れの挨拶と言えば、ローパスと決まっている！ あばよ！...
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投稿日 2007-12-26 10:30
不良のアウトドア
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Mt.zakiココス島に到着した。 ココス島はグアムの南に浮かぶ周囲4.4kmの小さな島。 海の美しさは、見ての通りだ。 ここでは、急旋回の練習をするのだ。 さて、ちょっと振り回してみるか！...
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投稿日 2007-12-26 10:20
不良のアウトドア
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Mt.zaki172クラスのセスナであっても、計器はたくさん付いている。 でも、僕のレベルで重要なのは４つくらいだ。 上段中央の青色の姿勢制御器。 その左高度計。 その下昇降計。 上から２段目左の旋回傾斜計。 普段見慣れないのは、旋回傾斜系。 これは、旋回時の機体のバンク角が適正かどうかがわかるものだ。 適正でな...
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投稿日 2007-12-26 10:15
不良のアウトドア
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Mt.zaki海軍アブラ基地のあるアブラ港を眺めながら、オロテ岬を通過する。 南の島らしく、低い高度の雲の塊がいくつも通過する。 機体が雲に入らぬように高度を維持する。 旋回時時には、操縦桿でエルロンを動かすだけでは機体がスライドするので、垂直翼にあるラダーをペダルで操作する。 操縦桿は軽く動くので、力が入り過ぎ...
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投稿日 2007-12-26 10:00
不良のアウトドア
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Mt.zaki操縦桿を軽く引いて、上昇角度を維持する。 すぐに、有名ホテルが連なるタモン湾が一望できた。...
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投稿日 2007-12-26 09:30
不良のアウトドア
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Mt.zakiグアムには、セスナ機を体験操縦させてくれるサービスがある。 体験操縦といっても、離陸から着陸までのスロットルとフラップの操作以外の全てをやらせてもらえる。 正式なログブックに僕の飛行記録を付ける事も可能なのだ。 Ｃ１７２はＣ２０６と共に、スカイダイビングで使用していたなじみのある機体だ。 ただし、何...
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投稿日 2007-12-26 06:33
ギター余話
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Toshiaki Nomura昨夜から続いている年賀状制作。 結局したのパソコンの絵柄とはぜんぜん違う絵柄になり。 半分ほど出来上がりました。 お昼には気分を変えてお寿司を食べに行って、 今年最大の出費･･･。 そうでもないか･･･。 も少しで年賀状は終了。 まだまだ次にやることがまっているのが怖い･･･((+_+))...
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投稿日 2007-12-26 03:22
徒然なるままに
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秋茜ＪＲ東海は２５日、東京−名古屋間（約２９０キロ）で２０２５年の開業を目指すリニア中央新幹線の建設費、車両費総額が約５兆円になると試算し、全額自己負担で事業化する方針を発表した。公的資金の投入を待たずに建設することが早期開業につながると判断した。輸送能力増強がほぼ限界に達している東海道新幹線のバイパス...
