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投稿日 2021-04-20 13:43
不良のアウトドア
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Mt.zaki東大阪倉庫から新尼崎倉庫開設のため、全ての車両を移動します。 M9A1ハーフトラックだけは、自走という選択肢はありませんので、トレーラーで運びます。 運びながら、何度か街中を走行しようと計画中。 車両の状況確認とリハーサルを兼ねて、5kmほど試験走行。 調子は良好ですが、5kmの運転で全身が筋肉痛で...
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撮影前の試験走行です。 普通に走れます。 イベント展示や、劇用車としてのお声がけをお待ちしています。 https://youtu.be/AQvYRqeIZYs...
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撮影前のテスト走行です。 調子は良さそうです。 でも、わずかな距離しか運転していないのに、身体じゅうバキバキなのはなぜ？ わずかな距離しか走っていないのに、燃料残量がおかしなことになっているのはなぜ？...
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【M9A1 TEAM】 君は撃たれた経験はあるか？ どうやらこのクルマは、リアルに撃たれた経験があるらしい。 銃弾はこれほどまでの傷痕を残す。 1943年生まれのM9A1 Halftrackは、ナンバー付きで公道走行が可能です。 劇用車として、映画、CM等でのご依頼をお待ちしています。...
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投稿日 2021-02-12 14:11
不良のアウトドア
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Mt.zaki1943年製M9A1ハーフトラックは、グランディファームでメンテナンスを行っています。 現在は、グラントの東大阪倉庫が拠点となっていますが、自宅近くに小型の倉庫が建設されたため、移送を計画しています。 尼崎の防衛はお任せください。...
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東大阪 M9A1 Teamは、日夜改善修理を実施中。 既に正式な車検を取得し、堂々と公道を走れる唯一の個体であありますが、1943年のオリジナルエンジンで走行するのですから、普通であれば動くのが奇跡です。 各部の改善は常に行い続ける必要があります。 ①Blackout lights起動。 ブラックア...
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東大阪 M9A1 Teamは、日夜改善修理を実施中。 既に正式な車検を取得し、堂々と公道を走れる唯一の個体であありますが、1943年のオリジナルエンジンで走行するのですから、普通であれば動くのが奇跡です。 各部の改善は常に行い続ける必要があります。 ①Blackout lights起動。 ブラックア...
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前軸、後軸、車輌重量の計測。 これで、キャタピラの面圧が分かったので、陸事の事前審査へ大きく前進です。 激重、パ腕ステアリング。 ハンドルを切っても曲がり始めるまで時間がかかる特性。 弱いブレーキ。 ダブルクラッチでやっと入るギア。 そーっと踏まなくてはいけないアクセル・・・など。 ドライバーの職人...
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こんなに苦労した仕事は、かつてありません。 現地へのオファーから、調査・購入・現地国内輸送・合衆国商務省産業安全保障局まで登場する難関の輸出、そして最難関の日本国内の通関など、あらゆる困難を乗り越えるために1年以上。 ついに輸入許可を頂きました。 次は、公道を走らすための準備と手続きです。 弊社では...
