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不良のアウトドア

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【炎(ほのお)】 

スレッド
【炎(ほのお)】 
レースをするのは1日だけだ。
旅に出ても1週間ほどだ。
しかし、準備には何週間も必要になる。
今年もレース艇は、ニヌハ2を使用する。
波を切り裂くカーラは、さらに鋭角に削り込んだ。
表面の仕上げは、今までのかまぼこ油ではなく、ワトコを使用した。
ワトコは木材に浸透して内部に塗膜を作り、木材表面には塗膜をつくらない、優れた特性を持つ。

その他にも、ほとんどの箇所に手が加えられた。
座席位置はさらに低く、安定性を重視した。
漕ぎ手は辛くなるだろう。
風は掴みやすくなるだろう。
糸満私立中央図書館で見た、「海の民」という昭和初期の白黒の画像に影響を受けたことでそうなった。
それが、カッコイイからだ。

もちろん、チェックも怠らない。
驚いたのは、カーラの保護板を支えるボルトが、磨り減っていた事だ。
船の上げ下ろしで磨り減ったのだろうが、ボルトの頭は、まるで紙のようにぺらぺらの状態になっていたのだ。

今回は、ニヌハ2という艇にとって限界性能まで到達している。
今年のニヌハ2が「完成型」だ。
この艇で、ベストメンバーによる参戦は最後になるかもしれない。

これから、わずかな期間の練習と、海図と潮流の確認、あと選手の実力を見極めて、交替の計画・・・。

いつものように、僕の夏が終わる日が近づいてきた。
今年は、6月24日。
僕は毎日を完全燃焼させている。
だが、その日は燃え方がちょっと違う。
核爆発の炎が、辺りを焼き尽くすような1日なのだ。

#アウトドア

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KUMA
KUMAさんからコメント
投稿日 2007-06-04 12:56

シートを下げたのですね・・・・
漕ぎ手の上腕筋が悲鳴を上げますね。

この辺りは、安定性とのせめぎ合いだと
思うのですが、いかがでしょう?

ワオ!と言っているユーザー

Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2007-06-04 22:14

その件は昨シーズンに、忠さんと大激論をした。
今は意見が一致している。ハーリー船ではないので、これでいいのだ。
ニヌハは、かっこよくなくてはいけない。きっとカッコイイのが速いに決まっている。
単なる勝手なこだわりなのだ。

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