2月
20日,
2022年
⛄
なんかワクワクするな。
今日は鈴鹿サーキットではスポーツ走行。
さすが低気圧大明神が来ていただけはある！
皆さんに低気圧とウェット路面をプレゼントして帰って行った…
2月
19日,
2022年
さみしい雨音
天の邪鬼もあるのかも知れないけど、冬の寒空も、霧の日も、嫌いじゃない。
いやさ、むしろ好きなくらいさね。
でも、今日の雨はいけねーや。
静かで、霞んで、冷たくて。
去って行った者には、そして残された者には、少し堪える。
2月
18日,
2022年
イメージという遊び③@鈴鹿サーキット西コース
フルコースはたいていの人が知ってるけど、西コースはマニアしか知らないからなぁ🤣
っていうか、これらの車輌が西コースを走る、、
っていうのは100％有り得ない🤣🤣
2月
17日,
2022年
イメージという遊び②@鈴鹿サーキット
コースインのグリーンを待つ
20世紀のレーシング創世記と、21世紀最先端のマシンが共演。
あり得ねぇー🤣
2月
16日,
2022年
イメージという遊び@鈴鹿サーキット
スポーツ走行(鈴鹿サーキットフルコース)ピットアウトのイメージ
ドライバーが居ないのは、ご愛嬌という事で。
しかも、スポーツ走行に来ることは無いと断言出来る🤣
2月
15日,
2022年
ネパール旅行
色々あって、随分久々に出掛けたっすよ。
ディナーだからにゃあ！
おビール🍺頂こうかなー？
「ゴメン、イマ、コレ🙅」
あ、そっか。
チキンティカと鉄壁なんだが…
仕方あるめぇ。
５月に、一度親族の法事で帰るらしい。
また戻って来るようだけど。
感染症の影響で一年も帰国がままならなかった。海外で一生懸命働いてる姿には、本当に頭が下がる。
2月
13日,
2022年
1969年から2020年
あ、違う。
Toyota-7から、2020年LeMans24のLigier JS P217までの1/43モデルによる比較。
4輪レーシング創世記から、21世紀最新のプロトタイプマシン。
いかにコンパクトかつ、ロングホイールベース化に向かっているか、という。
トヨタ7の排気量、ショートホイールベースを鑑みると、いくら悪趣味なワイドタイヤだったとは言え、駒みたいなもんだよな。
たから幻の1970マシンには超大型リヤウイングが追加されたんだろうな💦
それにしても、こうして並べてみると色々と面白い。
そして、この1969年日本GPでトヨタ7を走らせてたドライバーが、現役でレースの現場に居るっちゅう事よ！
しかも、6号車の見崎さんは現役でまだレーシングカー運転してるんだから！！🤣
スゲーわ。マジで。
2月
12日,
2022年
失格に思う事
なんか、オヤヂくせーな🤣
あっしらの生業としている、レーシング業界。
コレがまた、規則規則で。
JAFやFIA、ACO等が統括するようなレースイベントなら、ものすごい細かい規定、規則が発布されているっすよ。
そりゃあ、そうっすわ。
道具を使う競技だから。
古今東西、公平性と円滑な進行をバランスさせるのは頭が痛いところで・・・。
まぁ、それでも競技の前に車検や点検が施行されて、競技後にも再車検があって、さらにエントラントにはプロテスト(抗議)の権利も付与されている。
そのためのオーガナイザーの努力には頭が下がるっすよ。
今回のオリンピックを見てると、意外と、規則の概念とか、運営方法とか、なんか昭和くさいなぁー、と感じてしまった。
2月
11日,
2022年
買い物
収入減ってんのに…
まぁ、そんな大したものでは無いとは言え、それでもチリも積もるからなぁ。
ちょっと緊縮策を考えねば。
そりゃそうと、普段ゲージツってやつにはとんと疎いから、自分で絵を買うなぞという機会は、ほぼほぼ無い🤣
レース関係とかは別ね🤣
機会あって目に止まった絵がどうしても欲しくて、小さいサイズなんだけど、まぁまぁの価格で購入。
プリントとかコピーじゃない、作家作品だから、、そうだわなぁ。
ウフフ、いい絵だわ。
