8月
31日,
2015年
進撃！ロシナンテ・インテグラーレ
さやうなら、今一つパンチの無いエンジン二号！チミはこれからスペアになるのだ！
こんにちは！改造80ccエンジン！見た目は大して変わらんが、期待しているぜ！
少々小雨がぱらつくけど、ウズウズするから積み換え作業を慣行したっす。
仕事で使う工具類は会社なので、環境的には会社で作業する方が楽で綺麗なんすが、この際サーキットで作業すると思えば青空作業でも、バッチこーいっ！！
幸い、ある程度の工具類は自宅にも揃えているので、問題は無し。
ソケットのサイズが23mm以上になると、多少無理があるけど。(笑)
懸念していた圧縮やバルブタイミングの問題は皆無。
セルを回すと、一発で調子よく吹き上がるっすよ！
レースマシンでも、こんな趣味的なマシンでも、エンジンに火が入る瞬間ってのは常に嬉しくて、ワクワクするっす。
これは何十年やってても変わらんですな。
で、無事に組上がったので、早速試乗。
「おおぉ！っ！！！」
トルクが格段に太い！
アクセルレスポンスも、何一つ不満が感じられない！
トップスピードは劇的に影響しないけど、とにかくトルクが太い。
そりゃあそうで、エンジンヘッドやキャブはノーマルのままっすから、言ってみりゃあリストリクターを付けてるやうなモンっすな。
でも、耐久性経済性を考慮するとこれが ベストアンサーな気がする。
ZAKI氏の様にトコトンさわると、際限ないっすから。(笑)
ノーマルにちょっと毛が生えたくらいが、あっしにャ調度良いっす。
あんまりさわると、ノーマルセルで始動出来なくなるしなぁ。
とんかく、明日から暫くナラシしながら仕上げてくっすよ！
ワオ！と言っているユーザー
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