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- 「絶滅危惧種か高根の花か いまこそ！ 空冷バイクのすすめ」に共感！
ところで空冷エンジンの良さって何だ？
説明するのは簡単じゃないけれど、無理やり言葉にしてみる。
雑なスロットルワークを受け入れてくれる穏やかさと緩慢さ、豊かなワイルドさ、乾いたサウンド。
加えて、冷却フィンが刻まれたフォルムの美しさ。主観の羅列だけど、こんなところかな。
空冷であることに価値とアイデンティティーを見いだしていた仲間たちだが、近年だんだんと生存数を減らし、周囲を見渡すと250cc以上で国内販売される空冷バイクは「カワサキ・メグロK3（およびW800）」と「ホンダGB350」の2台しかいなくなってしまった。
（カーグラフィックの解説より）
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