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投稿日 2005-12-19 13:19
不良のアウトドア
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Mt.zaki僕にとってのコルベットと言うと、Ｃ３(1968年〜1982年）以外には考えられない。歴代モデルの中でももっとも個性的なボディー・デザインは、1965年のニューヨークショーで発表されたコンセプトカー、マーコ・シャーク?がベースになっている。時は流れ、現在ではＣ６に発展したコルベットは、世界のスポーツカ...
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投稿日 2005-12-02 18:40
不良のアウトドア
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Mt.zaki排気量9400ccのモンスター。こいつを動かすまで、どれほどの時間を費やしたのか。残る課題はブレーキ。８ピストンのブレーキシステムが、ホイールの中で虚しく光る。「これでは不充分だ」マシンを前に意見が交わされる。未だゴールは見えてこない。 不良の系譜 本日の更新分より...
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投稿日 2005-11-09 17:00
不良のアウトドア
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Mt.zaki新しいタイヤが入荷した。サイズは、255/50-17。外径を標準に近づけることで、エグゾースト系のヒットを避ける。重量配分を考え、前後同一サイズとした。 ホイールは、Edelbrockをそのまま使用することにした。このホイールは、17インチでありながら、クラシカルな雰囲気を保ってくれる。性能を重視す...
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投稿日 2005-11-03 10:23
不良のアウトドア
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Mt.zakiZZ572/620を搭載するこのプロジェクトだけで、２回目の冬が来る。これまで、どれほどの打ち合わせを繰り返したか分からない。書き込まれたメモは、素人にはナスカの地上絵のように難解なものだろう。...
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投稿日 2005-11-02 19:13
不良のアウトドア
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Mt.zaki純正のZZ572/620がインストールされた事例は、おそらく日本国内に存在しない。それでも、安全性を充分考慮したインストールができたと思う。近々、ステアリングを握ることになりそうだ。...
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投稿日 2005-11-02 19:07
不良のアウトドア
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Mt.zakiエンジンのパーツを確認する。コンロッドはＨ断面構造になっている。クランクはSTEALTHの文字が・・・これ以上は、秘密ということか。...
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投稿日 2005-11-02 19:04
不良のアウトドア
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Mt.zaki吸気は進化したキャブレター、「DEMON」が担当する。SPEED DEMONというタイプだ。...
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投稿日 2005-11-02 19:00
不良のアウトドア
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Mt.zaki【vette】 11年か12年前、友人のＫがアメリカから持ち帰ってきた彼女。 本国では、オーナーのガレージの前に放置され、室内は枯葉が詰まっていた。 ボディは艶を失い、金属部分は錆付いていた。 その状態の彼女を見て、妖艶な何かを感じてしまった。 Ｋは大金と労力を費やし、彼女を一定以上の仕上がりへと導...
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投稿日 2005-11-02 13:25
不良のアウトドア
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Mt.zakiＧＭという自動車メーカーは面白い。GM Performance Parts という部門で、レースやストリート用のHigh Performance Engineを販売している。使用しているパーツや、出力も明記されている。レース用のエンジンを購入する場合、表示されているパーツと中身が食い違うことは良くあ...
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投稿日 2005-10-19 21:11
日々是勉学
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らっち今日は勤務先で半年に一度の交通安全講習会。警察の人が来てお話を伺うんですが、お話の前に教育用ビデオを見せて頂けます。このビデオには、１）ドラマ仕立て２）事故現場と事故の解説 （密着！警察２４時間・風味）の２パターンあって、今日はドラマ仕立ての方でした。通常ドラマ仕立ての方が事故後の被害者や取り残さ...
