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投稿日 2013-02-25 12:12
てくてくのりもの日記
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riku1947ライン川とモーゼル川が合流する地点に古くから栄えたコブレンツという町があります。 コブレンツとマインツの間には、観光船が就航していますが、時間がないときは鉄道でもラインの風景が十分楽しめます。 丘の上に建っているのが、エーレンブライトシュタイン城塞。ここに登るとライン川とモーゼル川が眼下に一望できて...
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投稿日 2013-02-24 23:45
てくてくのりもの日記
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riku1947千葉の五井駅を出発し街の中を走ってきた小湊鉄道は、田園の中を走り、養老渓谷を過ぎやがて終点の上総中野駅に到着します。 この辺は人家も少なく人里離れたのどかなところです。信号の警報機が鳴り出しても列車（１両だけど）はなかなか現れません。 やがて、ぐにゃぐにゃの線路を慎重にゆっくりお尻を振りふり終着駅に...
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投稿日 2013-02-22 14:47
てくてくのりもの日記
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riku19471893年に開業したスイス、ユングフラウ鉄道。 インターラーケンから標高約2，061mのクライネシャイデック（小さな峠という意味）駅まで最大斜度25％の急勾配をアプト式のレールを使ってゆっくりと登っていきます。 登山電車に乗車していては、電車の姿が見えないので、線路沿いの登山コースを延々とハイキング...
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投稿日 2013-02-22 00:03
ギター余話
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Toshiaki Nomura昨日も気温の低い一日でした。 この寒波はまだ居座るという予報です。 スイセンは咲きはじめてますが、 いまの時期の主役のはずの梅はまだまだです・・・。 快晴の空に自衛隊のヘリが二機。 豪快な音と共に飛んでいきました。 たぶん座間基地のヘリですね。 天気がいいので、 操縦する自衛官と隣にもう一人が見えま...
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投稿日 2013-02-21 20:21
てくてくのりもの日記
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riku1947アルピニストが憧れるアイガー北壁（標高3,970ｍ）。ほとんど垂直に切り立った北壁は標高差1,800mあり、登頂するには強靭な体力と秘術をもってしても、2，3日は要するという世界屈指の岩場。 その雄姿を眺めるだけなら、登山電車で簡単に訪れることができる。麓（といっても標高2,000ｍ）のクライネシャ...
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投稿日 2013-02-21 07:56
PSPINC代表 内倉憲一の公式ブログ
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内倉憲一今日シアトルに行った帰りにベンツの置いてあるお店に行って来ました。今、シートと内装レストア用の皮が届くのを待っているそうです。今は車内のウッドパネルを取り出して、紙ヤスリでスムーズにしているところでした。大変な作業です。
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投稿日 2013-02-20 23:19
てくてくのりもの日記
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riku1947昨年、母校の高校を久しぶりに見てきました。校舎は立派に建て替えられていましたが、最寄り駅の阪堺電気軌道「上町線」の「北畠駅」は昔と殆ど変わらないまま残っていました。 上町線の歴史は古く明治30年大阪馬車鉄道として天王寺－東天下茶屋間が開通し、その後電化され堺まで伸び、一時は市民の足として大活躍したも...
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投稿日 2013-02-16 07:51
PSPINC代表 内倉憲一の公式ブログ
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内倉憲一今日見に行って来ました。２日前とほとんど変わっていないと思います。
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投稿日 2013-02-15 21:56
カイの家
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hiro 旧安保小児科医院の角をまがると御成小学校があります。こちらも結構古い建物です。
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投稿日 2013-02-15 21:53
神戸角打ち学会（至福の立ち呑み）
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神戸のおいさん兵庫駅⇔和田岬駅間を約5分（全長2.7km）で結ぶ、JR西日本山陽本線の支線です。 和田岬線付近の臨海部では兵庫運河を活かした街づくりが進んできており、 船の運航や散策を行う際に和田岬線が障害になっているとして、廃線が検討されている。 駅周辺は三菱重工業・三菱電機（及びその関連企業）の工場が広がる工...
