昭和３１年に、「特急あさかぜ」は旧形客車を連ねた編成で誕生します。荷物・３等合造車 ３等寝台車３両、３等座席車２両、食堂車、２等座席車、２等AB寝台車（個室＆開放室）２等C寝台（開放室非冷房）の編成でした。当初案では、大阪を無視する列車(実際には停車・客扱を行う）として計画され物議をかもしたものでした。考えられた案は下記の３つ１）東海道夜行＋山陽昼行特急とする案。（東京発は深夜になる）２）つばめ・はとに続行する形で、山陽区間を夜行にする案（昼間の走行時間が長くなる。３）大阪を深夜に通過するダイヤとし、東京を夕刻、博多には到着する案３案は、前例がないと大阪鉄道管理局は反発しますが、関西始発の九州...