放置プレイ

放置プレイ
動態保存のために定期的なメンテナンスをしていても、ナンバーを返却したうえにレストア途中なので、すっかり存在を忘れられているロシナンテ號。

こりゃいかん、と💦
ところが、ここがホンダの凄いところで、半年以上放置していてもキックすればちゃんと掛かる。さすが!
エンジンはホンダに限る😸

ニーハオボアアップしてるから、純ホンダでは無いのだが…
そこはご愛嬌。

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便利と思って

便利と思って
むかーし昔。
イタリアへ出掛けた際、道具屋で見つけて
「なんて便利グッズなんだ!」
と、日本では見たこと無い商品だったので購入して帰ってきた。

応急ファンベルト

あれから26年。
今まで一度も、ファンベルトが切れた試しがない。レーシングカーの現場でも、無い。コースアウトして砂利を噛んだりするリスクがあるから、切れそうなものなんだが…

タイミングベルトに砂利噛んで、バルタイがひとコマズレる程度の事は有ったけど、まぁ、このかた…ベルト類が切れるような案件は無かった。

万が一ファンベルトが切れると、最悪の場合水廻りや電装をぶっちぎったり…という良からぬ想像ばかり先行するものの、切れた試しが無い。気配すら、無い!

という訳で。
1997年から保管していたお気に入りの部品は、トランク内で見事な肥やしとなっていたようで、、気が付けば加水分解され自然と切れてるというヲチに。

まてまて、、お前が切れるんかーい!

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綺麗な空気

綺麗な空気
コンプレッサーに、前から欲しいと思っていたセパレータを取り付けてみた😍
いわゆる、圧搾空気に混じる水分をフィルターで取り除ける装置。秋から冬は乾燥しているからさほど問題にはならないけど、梅雨から秋迄の期間はコンプレッサーのタンクにものすごい水が溜まる。それだけならドレンから抜けば良いのだけど、空圧工具に水分が回ってベアリングやっつけるのは面白くないし、エアガンの先から水鉄砲になるのは、、もっとイヤだから。塗装などケミカルにエア使う際は、特に気になるもんねぇ。

そうなると、圧搾かける前のドライヤーも欲しくなるわけだけど、いやいや、そんな予算は。無い!

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え?

夜空に不思議な瞬きの星が2つ。
「え?」ってほど光が強い。調べてみてら、たぶん金星と木星。

いやぁ、それにしても明るすぎないか?だって、すぐそこの星みたいに明るいよ??

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ル・マン24時間レース 回顧録⑮

新型感染症が世界的に深刻な被害をもたらした2020年。
この年、それでもル・マン24時間レースへの挑戦を見届ける必要があった。
その回顧録を自分視点で、記憶が曖昧になる前に残しておこうと思う。
※プライバシー配慮のため、人名等はイニシャル表記にする
※そんなもん、いまどき検索すれば出てくるだろうが・・・
-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-
現在2023年、2020年ル・マン24から4年目を迎えようとしている。文章を一気に書いていると燃え尽き症候群のようになってしまい、前回から随分時間を経てしまったが、記憶をしっかり記録として残せるうちに少しづつでも進展させようと思う。

【補足】
1991年のル・マン24時間レースで、日本人初ル・マン24時間レースクラス優勝の偉業を成し遂げたM氏。そのことについは度々取り上げているが、その時M氏に帯同していた当時のメカニックS氏(現在は某レーシングチーム代表であり、関係者なら良く知られる方である)と食事をする機会があり、2020年ル・マン24時間レースに参戦に至る経緯や、私の知らなかった事実などを知識共有できた。

Y氏がアジアンル・マンシリーズ、およびヨーロピアンル・マンシリーズに参戦していたLMP3クラスマシン・リジェ(JS P3)はどうやら3台購入していたらしい。
知らなかった・・・。驚きである。

しかも、さらに驚いたのが・・。
実際にLMP2カテゴリーに昇格してから使用することになったリジェ(JS P217)は2台購入していた(1台は万が一のバックアップのための、いわゆる「T-car」)というのだ。

その話がほんとうなのであれば、プロトタイプマシンを合計5台購入したことになるわけだが、いったいいくらの予算を使っていたのか?もう、想像に絶する額であることだけは間違いない。

ちなみにリジェの公式発表では一台あたりがこのような販売価格となっている。
● LMP3 / JS P3:
 207000 € excl. VAT (ready to run excl. options)
●LMP2 / JS P217:
 490000 € excl. VAT (excl. engine, electronics and options)        

レートの変動を考慮すると正確には日本円表示できないのだが、これだけでもとんでもない金額だ。それに、実際にはこの「つるし価格」に必要な部品(JSP217の場合はエンジン・電装別途と表記されている)やオプション、消耗品類をすべて揃えなくてはレースには出走できないのだから、その額たるや。全く恐ろしい。

以上、知り得た情報を基に補足しておくものとする。
(つづく)
#ルマン24時間レース

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レースウィーク@SuzukaCircuit

フラストレーションがたまるレースウィークだ。もう、松阪牛を焼いて晴らすしかない!
あぁー!!もぅ!

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リッピング

うーん💦
Blu-rayディスクのコピーが出来ない😢
どうしてもコピーしたいんだが、、
「個人利用ですから、ゼッタイ」と、お願いしても駄目なニホイしかしてこない。だいたい、PCで読めないんだもの…

なんとかする方法はないものか…

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嗚呼、タモリ倶楽部

いよいよ最終回の話が…
あぁ、寂しい。
並み居る諸先輩方を差し置いて恐縮ではあるけど、1991~1993年辺りから楽しみなテレビ番組だった。

空耳アワーよ!
これからもずっと、いち空ミミストでありたい。

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破壊王

うぉりゃぁっー!
と、剪定鋏で木の芽や幹を落としていたら、見事にバキバキに折れた💦
…ええっーマジで…プラッチックのパーツが折れるならともかく、破断したのはスチールのグリップ。破断面を見てみると、まるでしなやかさのない炭素鋼をやっつけたみたいになってる。いやいや、そんなゴリラパワーでも無かったと思うんだけどなぁ。

ワオ!と言っているユーザー

完了

確定申告、無事に完了👍️
たいした収入ではなくても、納税と節税はきっちりしないと。

いやぁ、本当に笑えるほど年収落ちたなぁ。会社員やってるのって、そりゃあそれで大変だけど、随分社会的には守られているんだな、と実感する。
働く意義?意味?

それには色んな見方があるだろうけど、あっしにとっては金という要素は優先順位低い。

どの旗に忠誠を誓うのか、選ぶのは自分自身であり、他人から選ばれるのもまた自分自身。あっしにはカネよりも大切なものがある。

ワオ!と言っているユーザー

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