RACELIFE SPIN OFF

私はマウンテンじゃないですが、いまだにクロモリ派で46年
どうも今のカーボンフレームにはなじめません、カーボン良いのはわかっているんですけどね

コルフクラブや釣竿のような一方向性のモーメントじゃないので、しなるカーボン設計じゃなく剛質設計にせざるを得ないだろうから、硬いカーボンフレームにはサスペンションはマストアイテムでしょうね。
独特の3次元構造は、デザインとしては先鋭的なんですけど。

お初にコメントさせて頂きます。

名車より愛車ですね。
１９８０年代頭頃のMTB、はっきりとMTBと名称が定まっていませんでATB等とよばれても
いましたね。僕のMTBは、クワハラのヒラメ。
サンツアーのパーツでした。
ロードもクロモリ。ロード・ミニベロ（妻用）は、木リムです。
爺・婆には、最高の乗り心地です。
画像は、イタリアのホビーレース＾＾）。
楽しいレースでした。

コメント有難うございます、zakkahさんの投稿、時折拝見しています。
当時は確かにATBとMTBが混在していましたね。懐かしいです。
本格的な悪路走破性を兼ね合わせたモデルをMTBと称していたように記憶しています。トムリッチーやゲイリーフィッシャーのようなビルダーが至高のモデルを作りながらも、ビアンキはじめイエティイ、スペシャライズドのような量産車と市場を争い、革新技術に挑戦するフルカーボンフレームのクラインなども高価ながら量産化に成功した鮮やかな時代でした。
今やビッグメーカーのジャイアントを、訝しげに見ていた記憶もあります(苦笑)

ボクがレースしていた頃は、シマノのディオーレXT全盛期で、サンツアーやカンパはロードレーサーに振れていたように思います。その後爆発的なMTB人気でシマノもXTRへと変わって行きましたが、それを横目に自転車にかけるお金がバイクに増資されていきました。

それでも自転車は楽しいですね。
スミマセン、懐かしくて長文になりました。