うちは「オンデマンド」バスじゃないけれど、無事に飲み会会場まで行き着いた。ひなびた地方都市の飲み屋街を見て！
人通りのいない飲み屋街。ボンビー父さんは、千鳥足で歩いた。
予約がなければ運行しないため、需要がない場合の無駄な運行コストを削減できます。路線定期型交通の課題である乗客がいない状態で運行する、いわゆる“空気輸送”を解消します。
予約がある場合にも予約された乗降場所のみを経由することから、燃料費等の一層の削減が見込めます。
同時に、利用者数によっては、所要時間の短縮も可能です。
自由経路ミーティングポイント型と自由経路ドアツードア型は、固定の運行ルートを定めないため、交通空白地域を面的にカバーできます。
そのため、利用者が分散する地域や過疎地などでも効率的な運行が見込めます。
また、自由経路ドアツードア型は、タクシーのように利用者が乗降場所まで移動する手間をなくせる点もメリットです。
自由経路ミーティングポイント型も、乗降場所を増やすことで、利用者の移動距離を減らす工夫が可能です。
■うちの市町村でも「試行錯誤」始まっています。住民説明会が開かれました。
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