Tokyo Motor Show や Detroit Motor Show, LA Motor Show に比べたら恥ずかしいのですが、Seattle Auto Show があったので行ってきました。あと６ヶ月で私の車のリースが終わるので、次に何を買うかということもあって２時間ほど行ってきました。何も書かないで写真を掲載しますね。

先週末宣言通りバイクに乗ってウチに帰ってきたカンティレバーも空しくガレージの隅に置くことになったカバーは明日の雨の前に装着。少し生地が気になる。中の車体の色は赤。こないだのには無かったセンタースタンドを彼がかけてくれた。（けして私がたてれないのではないけれど）　カンティレバーは私のアシスト自転車の頭...

本日　連休でオイル交換してきました合計９リットル　　添加剤も入れて　とてもスムーズに　若干エンジンノイズも減ったな？ニューテックオイルＮＣ４０−4ℓＮＣ４１−4ℓＮＣ８０−1ℓ（添加剤）結構な金額いきました後輪のタイヤもずいぶん減っていました...

ハイパースプリントブースターアクセルを踏んだときに　反応がよくなる電気部品です

土曜にバイクにまたがれます！（予定）わくわく。いつぶり？〜〜一年...四ヶ月？ぶり？緑の縁のないプレートが後ろにありますがそれもまたよし。乗りたかった車種だし！あーー楽しみっす！...

今までつけていた　チャンバーがうるさくなったので　交換しました　　ＺＥＲＯ　デューク　ジェントルなサウンド〜しかし　低速が遅くなったでも　飛ばすわけでもないので　ウエイトローラー変えないでいこうかな？...

1969年 Corvette(C3) 620馬力のZZ572を操るコクピット。11個のメーター類の他に、最近ではメモリー駆動のナビゲーション・システムが装着された。あからさまに公表はしていないが、今でも少しずつ進化し続けているのだ。シフトレバーの下には、リッチモンドの5速ミッションが収められている。さて、現在の状態でも充分に究極のC3と言える仕上がりではあるが、もう一段完璧を目指したい。まずは、最低地上高があと20mm欲しいところだ。特に、加速時に下がるリアセクションにある巨大なサイレンサーは、形状を修正したいところだ。行動開始！...

我がななちゃんの運転席ペダル類は、ハルトゲステアリングは、オーダーで製作膝元には、DVDデッキＴＶは、オンダッシュ・ミラー・サンバイザーとつけています走行距離は、２３０００kmです...

本日は　私の愛車ですいかがですか？BMWですが　大変乗り心地は　いいですリアガラスに　うっすら映っているにはヘッドレストに　ＴＶを装着しています地上デジタルチューナー装備...

現在、バイク購入に向け屋根を付ける作業をご主人様が行っています。聞けば壁に付けるというのでこれはもしや？“カンティレバー構法”？なのでは？力学的に難しいくなかったっけ？できんの？（おちへん？）不安が募ります...。どうなることやら？！（構造の点が二桁なかった私ですしね　アドバイス出来ません...）※...