4月
30日,
2022年
部品は来たが…
なんかねぇ、後ろ廻りはピカピカで嬉しくなるっすよ。サビや汚れでボロく見えるホイールリムも早くブラストしたいなぁ、
そして、新しいヘッドライト部品も届いたっすよ。マルチリフレクタータイプのやつ!
破損していたコネクタと、切れてるバルブを買う金額でアッシー交換出来るから、もうー、目ヂカラ抜群っすよ🤣
ただ、せっかく届いたけど…
しばらくさわる時間が、無いんだよなぁ。
4月
29日,
2022年
ネパール旅行
誠に残念極まりないけど、家族の元へ帰れるのは大切な事。
あっしは出張が控えているため、これも誠に残念ながら、見送りすらも行けない。
そんな状況なので、今宵が最後(一旦、と信じたい)の彼のネパール料理。
とにかく安全に帰国して欲しい。
4月
28日,
2022年
凪の日
今日来たお客さん、初見なのに…
めちゃめちゃ近しい知り合いに似てらっしゃる🤣いや、もう本人ですか?レベル🤣🤣
世界には三人は似たひとが居る、とは言え。
あの方は、似てるとかじゃなくて、本人だな。
クローンだよ、クローン!🤣
4月
27日,
2022年
買っちゃった…
今までサビてても、汚くても「まぁいいか、通勤快速だから」と、心にバイアスかけてたんだが。
コンプレッサーあるなら、ブラストという奥義が使えるじゃーん!
環境にも比較的問題ない、ウェットブラストならDIYレベルに持ってこいじゃね?
…という訳で、次はメディアの入手だな。
4月
26日,
2022年
ネパール旅行
定番のサグライス。
あと一週間くらいで帰ってしまう。
一応数ヶ月で再来日の予定らしいけど、いまの世界情勢だからなぁ。
とにかく、旨いものを胃に覚えさせるしかない!
4月
25日,
2022年
ジレンマ、矛盾、さて。
これねぇ、あっしが1998~2000年の間に某D社設計フォーミュラのモノコック製造に参画していた頃から既に頭の隅にあったすよ。
やだなぁ、と。
レース業界の環境負荷については、エポキシ樹脂によるアレルギー発症で苦しみ、古巣のコンストラクターでレースマシン量産しながら、そこではポリエステルとは言え、大量の廃棄物、さらにメーカー系サプライ部品の大量の梱包材料の廃棄物等で心理的にも精神的にもノイローゼ気味になってしまい、会社辞めた理由のひとつに挙げられるすわ。
2001年辺りから生分解性プラスチックの利用など出来ないか、個人的に模索していたけど、会社レベルではとても採用に至る訳ないレベルの内容で、この記事があれから20年以上経ってるのに同じようなジレンマを抱えている事に、如何に進歩していないか…
いや、研究の進捗が悪いかが見て取れる。
高分子材料や石油製品ノイローゼになった身としては、結局、それでもレースは好きだし、じゃあどこまで「自然に優しい」謳い文句が通じるのか?
という自問自答には、つまるところポーズでしかない。
だって、最終的には物量と性能競うんすよレースは?
全部使い捨て。そんな世界。
だから、少しでも負荷掛けない努力は絶対に必要だけど、何やってもポーズにしかならない。これが本音。
漫画家・藤原らんか氏が自身の4コマ漫画で、ドカティーの環境配慮型新型マシン発表会でジジがカウルスクリーンをパリンと噛み砕いて「スタッフで食べられる🤣」というヲチを付けていたけど、まさにそれくらいの勢いでなきゃ解決仕切れない問題。
これは、レース業界以外でも。
あぁ、20年経っても悩ましい。
だいたい、世の中「カーボン」「カーボン」言い過ぎなんだよね。(あ、このカーボンはファイバーの方)良いところしか見てない。
カーボン製品で溢れたら、産業廃棄物のどうしようもない最終生成物で困ること、たぶん材料生産メーカーはわかってるハズなんだけどなぁ。
4月
24日,
2022年
MOTO GP第5戦 アルガルヴェ🇵🇹
今日は観るよ!
ちゃんと観るよ!決勝レース。
テレビの前に正座して待つよ!!🤣
4月
23日,
2022年
MOTO GP第5戦 アルガルヴェ🇵🇹
フィジカルが絶好調だった3年位前までは、どちらかと言えばフロントからのスリップだったように思うんだけど。
トラクションコントロールで制御されているハズなのに、それでもスライドさせつつ、なおかつグリップ掴みにくい感じなのだろうか?
ハイサイドするんだから、タイヤのグリップレベルそのものは、きっと高いんだろうけどコントロール性のところだよねぇ…
もぅ、レベル高すぎてわかんね~🤣
4月
21日,
2022年
メルヒさん
違う違う。
メルヒ。
ロベルト・メルヒ。
2020年ル・マン24時間では、物凄く良い仕事をしてくれたナイスガイ!
彼が次のGTレースで富士に来るらしい。
パドック近いなら、ちょっと表敬訪問してみよう♪
4月
20日,
2022年
ネパール旅行
いつものサグライス(ホウレン草飯)じゃなくて、スープカレー。ウマウマ〰️!
ライスアゲイン!
4月
19日,
2022年
再塗装
いやぁ。
サビやら塗装のスラッジ跡やら、全部消えてキレイキレイになったら嬉しくて、そのまま組み付けまでやっちゃった😁
後ろ廻りはピカピカツルツルだ!
そして、じゃぁエンジン掛けてみるか。
と、やっぱバッテリーは完全に上がってたんだけど、キック3~4回でブイーンと絶好調!!
さすが、エンジンはホンダ!
エンジンのホンダ!!!
ホンダはエンジン!!🤣
とても半年以上ほったらかしとは思えない🤣🤣
あ、でもシリンダー/ピストンと吸排気関連部品はチャイナだけど…
4月
18日,
2022年
ネパール旅行
今日、ネパールの晩御飯に呼ばれた。
あぁ、友人になれて良かったなぁ、、
縁があって良かったなぁ。
心から、しみじみ思う。
4月
17日,
2022年
ポルシェカレラカップ第1戦@岡山国際サーキット
朝イチは完全に冬の空気なんだがなぁ。どんどん気温か上がる!
ビバンダムの人(最近はミシュランマンって言うのか?)は汗だく☀️😵💦だろうな…
カワイイ(*≧з≦)〰️レースそっちのけでたまらんすわ。
4月
15日,
2022年
ポルシェカレラカップ@岡山国際サーキット
あ、写真みる限りハイエースでレースしてるように見えるけど🤣違うっすよ。
パドックが離れてるから、本コース移動で戻ってるところっすわ。
雨が懸念材料だったけど、ハーフウェット程度でやり過ごせてラッキー!
4月
14日,
2022年
岡山入り
違う違う。岡山国際サーキット入り。
明日からスーパーGT併催ポルシェカップのサービスで岡山入りっす。
台風🍃🌀☔来てるのに🤣
スゲー雨だもん!
まぁ、明後日には止むだろう。
いやいや、止んでくれ、頼む🙏
4月
12日,
2022年
ネパール旅行
あと何回…
いやいや、今は有り難く腹と舌に覚えさせておこう。
4月
11日,
2022年
眠い😵💤⤵️
ただ疲れただけの日生産的な時間だった🤣
潔く諦めて、さっさと寝ちまえば良かったなぁ💦おかげで、今日1日の眠いことよ…
4月
9日,
2022年
え?マヂか??
すげーな!
毎週毎週レースやってるよ、あの人達🤣
中東(最近は中近東と呼ばないね?)から始まり、東南アジア、南アメリカからの今週は北アメリカ。
いくらレースサーカスとは言っても、その移動距離は…
レースウィークって、だいたい木曜日から日曜日までを考えるけど、設営・撤収・移動を考えると、3日使って完遂。4日目の木曜日は万が一のための予備日だな。こりゃ。そして、金曜日からフルに走行開始。ハードだ💦
航空便使用…バイクだからクルマより機材・装備容量少ないとは言え、甚大な物量が一斉に移動して、通関とか含めて、の話だからなぁ。
ちょっと、詰め込みすぎじゃない?
大丈夫?
他人事ながら心配になるわ…
4月
8日,
2022年
スポーツ走行@鈴鹿サーキット西コース
クラブマンの方々と一緒になるのは、会社辞めて以来なので、2年振り。でも、みんな変わんねー🤣
しかも、あっしのパートナードライバー(厚かましくも、あえてパートナーと書かせて貰うが💦)もクラブマンレース出場の為に、図らずも同じタイミングでコースイン🤣🤣
彼はル・マン24時間のLMP-2レーサーっすからな!あっしのレース屋人生の自慢の種、誉れ、人生最大級のBIG-1すよ🤣
まぁ、ともかく。
パートナーとして一緒にレースを戦っていた時、あっしはチョコレートでレースウィークのストレス解消とカロリー補給をしていたんすけど、有難い事にいつもキットカットを差し入れて貰っていたすよ。
今日、もはや違うカテゴリーにも関わらず、キットカットをわざわざ持ってきて差し入れてくれたっすよ。
なんか、嬉しくて。
懐かしいけど戻れないあの時代。
でも変わらないキットカット。
嬉しくて、切なくて、やっぱり嬉しくて。
ひとり、ほろり涙がにじんだっすわ…
違うの、心の汗なのよ。
4月
7日,
2022年
初物
これくらいのが良いよねぇ、、いつもタケノコ掘りに行って食べるのは随分育っているから…
エグミが多分残り気味で、食べすぎると吹き出物がでるようになった…
まぁ、会社の弁当に入ってたタケノコは、もはや竹だったけどねぇ🤣🤣
パンダかっ!?ちゅうのよ。
4月
6日,
2022年
MOTO GP第3戦リオ・オンド🇦🇷
ちょっと過密スケジュールすぎないか?
スペインライダーの活躍が近年すごい。レーサーの育成について、二輪4輪共にレース先進国だもんなぁ。
っていうか、ハイテク・アバンギャルド追求型ドカはともかく…
アプリリアとスズキ…まぁKTMも含めて、ライダーに優しいイメージ(想像🤣)の企業、チームが目立つ気がする。
ゴリゴリ日本式ワークス哲学からの転換期にきてるのか、、な?
4月
5日,
2022年
久々に外呑み
出来るだけの対策をしながら、仲間と随分久しぶりに外呑みの会を催したっすよ。
食べてはマスク、飲んではマスク。
万が一自分自身が感染するのは自分の問題としても、世話になってる仲間や店に迷惑はかけたくないからなぁ。
対策をやれることはやる。
ホントに久しぶりに、仲間うちとの嬉しい会合だった。
4月
4日,
2022年
ロシナンテ號レストア中
もともとのリヤ・スイングアームに問題があるから、レストアを機に交換しよう♪と、中古部品を数年前にポチっておいた。
いざ換えるぜ!という段になって、この交換用スイングアームは純正部品取り付け用のブラケットが切除されている事に気付く…
😢
マヂかー。
ブラケット無いと、チェーンカバーが付けられない。
しかたない、また新たにポチるか?
…と、思ったが。いや、まてまて。
「古いのから移植できるんじゃね?」
エアツールも溶接機もある。
と、思い立って2時間。チャララ、、と移植完了。さて、塗装し直したら完成だな☺️
4月
3日,
2022年
発電機
容量は600㍗しかないけど、万が一被災とかの場合で必要なのは携帯端末の充電とか、食材のちょっとした冷やす、温める、という作業。
とにかく一週間程度のパワーインフラさえあれば、とりあえず何とかなる、いや、する。
コンプレッサーとかは厳しいだろうな‥
4月
2日,
2022年
全日本ロードレース選手権@モテギ
なんだっけ・・・何とかリゾート・モテギに改名されたのよね・・・。
でもなぁ。
使用できないまでも、そこにはスーパースピードウェイのオーバルが確かにまだあるんだよねぇ。アレを走るインディーカーをこの目で見たことは、なかなかの財産だな。ナスカーは無いんだけど、そこはホレ、実際にアメリカでナスカーやってた身だから。
それに、あっしはNASCARはあくまでもショートオーバルの方が面白いと主張する派なので!スーパースピードウェイのレースは迫力あるけど、ショートオーバルの面白さには適わねぇ。
いや、まあそれは良いんだけど。
友人が今日のレースにJP250で出場していて、リモート応援っすよ!
オンタイムでレース中継やってくれるし、アプリでレース内容をデータでも追えるから、現場に居なくても粗方の内容把握は出来る。
いやぁ、良い時代だなぁ。
レース中、突然中継カメラがブンブン頷き始めて「すわ!何事!?」と思ったら、ひたちなか市震源の地震だったようで・・・。
レース進行には影響なかったけど、たぶん走ってるライダー自身は分からないだろうなぁ。
以前、鈴鹿で亀山地震があった際は、進行が少し止まった記憶があるのだけど。確かあん時はインターバル中だったんじゃないかな?
実際のレース進行中の地震発生って、レースディレクターの判断は・・難しいっすよねぇ。
たぶん震源地と震度とその場の感覚で総合的に判断・決定するしかないんだろうけど・・・。震度デカめのが一気に来たら、おそらくクラッシュとかコースアウト・・有り得るもんなあ。
今日は何事も無くて良かったよ。ほんと。
4月
1日,
2022年
万が一に備える
もう、ね。南海トラフ地震の心配は絶えないすよ。
日本に住んでいる限り、どこでも被災する可能性がある。万が一に対して、アクションや身構えは必要だと思う。
避難経路、避難場所、防災意識のソフト。
水、食糧、避難装備品などのハード。
命からがら生き長らえる事が、できたら。
最低一週間程度のサバイバルは覚悟がいると思う。
今回、発電機を購入した。
使わない事が幸せな事だけど、非常時には少しのパワーインフラでも心強い。
あれ?
コンプレッサーある、溶接機ある、パワーツールある、発電機買った‥‥
これじゃファクトリーじゃんか💦