12月
3日,
2013年
カルビでヨモヤマ話
フツーの感覚だと
「え？カルビ？？焼き肉？」
ってなると思うけど、いやいや。
軽くて美しいコンポジット(FRPやCFRP)製品を創る事をモットーにしているから、軽美(カルビ)
いつも仲良くしてもらっていて、今日もいろいろハナシが盛り上がった。
まぁ、どーでも良い話もあるんだけど・・
「レッドブルが何でアルミ缶を使い続けてるか？って事だよ」
「アレはオーストリアだろう？アソコは電気が安いんだよ」
あぁ～なるほど、電気が安けりゃアルミが安くなるますわな(笑)
「如何に安く作って高く売り付けるか、っていう、奴らのやり方なんだよ」
「しかも、売上の1/3を好きに突っ込めるんだぜ？」
「エフワンでレッドブルが強くなるカラクリなんだよ」
あはははは！(笑)(笑)
笑える。飲み屋でのハナシのネタに貰おう。
12月
2日,
2013年
ユーロ、さいなら～
もしかすると、まだもう少し円安になるかも、だけど。
売買の時間を常時割ける訳ではないので、価格の上下動に一喜一憂するストレスから開放されたいし、＋収支であるなら最悪でもない。
あー、さっぱりした。
12月
1日,
2013年
基本はオープンシーター
んな訳で、屋根を開放するのも久し振り。
髪を撫でる風が心地良い。
いつもの道を新鮮に、人生を生きる悦びを教えてくれる。
乗り物に乗ると、スピードの快感をどうしても優先してしまう。
攻める悦び、操る悦び。集中と結果の追求。
勿論、コレらはとても楽しい。
が、神経を高ぶらせることなく、在るがままを受け入れ、風を匂いを景色を感じ取れるオープンシーターのクルマは、レーシングマシンでなくとも、やはりクルマの原点だとつくづく思う。
みなさん、出来る方はどうぞエアコンを切り、一度窓を全開にして風景の音、クルマの声、聞いてみてあげて下さい。
風をうるさいと感じるか、息吹きと感じるか、暑いか寒いか、それは分かりませんが、きっと、いつもの運転とは何か違うと思います。
11月
29日,
2013年
作業四日目(実質)
内装が完了。只今、外装のフィッティング中。
急いで再開。
急ぎすぎて、水ラインのホースバンドが付いてなくて、エンジンの始動確認中に
ホースが抜けて、噴水になる、、というアクシデントもあったが・・
まあ、御愛嬌という事で。
11月
28日,
2013年
作業四日目(３時間くらい)
電装完了！ブレーキ・クラッチのフルードライン完了！
エンジンオイル、T/Mオイルを注油中。
明日にはエンジン掛けて、内装にかかるぜっ！！
工場に戻ってから、急いで新車製作の続き。
だって・・・
昨日のエンジン換装と今日の走行は、全くの予定外でまさに寝耳にoil。
11月
28日,
2013年
最終コーナー
フルコースで一台のサービスだと、時間有るので遊んでられます・・・最終コーナーの向こうに、虹がみえる！
と、トイレ・・・
トイレに行きたいぜ・・・
元ネタ分かりますか？
コースインからチェッカーまで、二時間ぶっ通しなので、トイレ問題が切実てす。
