コードカット

内倉さんのブログをみていて、初めて聞くなぁ・・
と、考えつつ、、コード?

たぶん、モニターとチューナーをつないでいる配線を指すのか?
この辺素朴な疑問が頭をよぎる。
あっしらのレーシングマシン等の車輌を製産したり、航空業界なんかでは配線をワイヤハーネスと呼んでいる。ケーブルという単語も使う。
ちなみに、シートベルトもハーネスと呼ぶ。

そもそもハーネスの単語の意味からすると、シートベルトをハーネスと呼ぶほうがシックリくる。
でも、電線をハーネスとしているのも事実なわけで。

コード、ケーブル、ハーネス。
正確には意味の違いを細かいニュアンスで住み分けはあるのだろうか?
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量産の模様 again

昨日まで組んでいた車輌五台は、作業中断。
来週に欠品が揃ってから、再び再開予定。

変わって、次ロット分の部品を続々準備中。
部品つくりながら、段取りを進めてるっす。
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エフワン日本GP

今日からなんすが・・・。
走ってるのか?

普段レースウィークともなれば、どんなカテゴリーでも大概エキゾーストノートが聞こえてくる。
風向きによっては、まるですぐ傍を走っているように。

エフワンともなれば、そりゃあもう、その排気の大合唱は流石にエフワン。
ところが、今日は一切聞こえない。
うんともすんとも。

今年のレギュレーション、エフワンの・・いや、レースの魅力をスポイルさせている。
けど、lapは速いんだろうなぁ・・・。
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量産の模様 ⑫

チョッチ別のアングルで。... チョッチ別のアングルで。


ローターベルが出来てきたので、ブレーキローターを準備。
都合三台目まで、制動装置とクラッチ系統のラインまで終了。
作業と平行して、全車輌のエンジンオイル、T/Mギヤオイルを給油。

次ロット分の部品も段取っておかないと・・。
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量産の模様 ⑪

量産の模様 ⑪
絵面、変わらんすけど。
昨日と比較して、間違い探しでもしてみて下さい(笑)

水ライン、操作系、一部内装、などなど。
遠目には分かりづらい場所と部品ばかりだもんな。
合わせて、次のロット分の部品算段なんかも考慮しながら。

明日には制動装置や、そのラインが出来る予定。
ブレーキローターやキャリパー付くと、クルマらしくなるか?
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量産の模様 ⑩

量産の模様 ⑩
残る二台、マッハで製作中。
ただ、やっぱり一部欠品があるんすけどねぇ。
出来るところまで、とにかく組み上げる。

エンジン、T/Mのパワートレインが載って、燃料系、電装、フロント足回りまで粗方OK。
明日にはネジ来ますやうに・・・。
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各務ヶ原航空宇宙博物館

各務ヶ原航空宇宙博物館
各務ヶ原航空宇宙博物館
チョッチ、サイクリングのついでに。
足を伸ばして随分久しぶりに立ち寄った。
エントランスのYS-11と飛行挺を見ると、テンション上がるぜっ!

時間が遅かったから、残念ながらシミュレータなんかは。やって無かったすけど。

お土産に、宇宙食のたこ焼き買いかけた・・・
あと、宇宙ステーションISSで食べてる(マジか?)レトルトカレーも。
イカンイカン、無駄遣いになる。
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MOTO GP 第14戦 アラゴン・スペイン

MOTO GP 第14戦 アラ...
MOTO GP 第14戦 アラ...
なんという展開!
なんという闘志!

これぞ、レース。
これが、レース。

あっしが四輪のレース屋でありながら、二輪・・特にMOTO GP にアツくなるのは、これが見られるからっ!!

ウェットの判断による展開は、あっしらの耐久レースでも問題になる。
どのタイミングでピットに入るのか。非常に難しい。
でも、そういった展開によるドラマは、まず置いておいたとして。

ペドロさのチャーヂ、転倒後に一目散にマシンに駆け寄り、復帰しようとするガッツ。勿論、丸ケスにも言える。
チームの指示を守り、集中力を維持したホルヘ。
そして、その結果がもたらしたもの。

スタート序盤からチェッカーまで、そこでは人間が闘っている。
このヒト臭さ、泥臭さ。

THIS IS RACE.
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量産の模様 ⑨

量産の模様 ⑨
残る二台分の部品を段取りながら、早くも次のロットで必要となる部品も製作しながら、全開で組み上げ中。

ボルトやナットもストックが底をついてしまう。
土日で問屋のオヤジも捕まらないし・・・。

来週には細々した部品、揃って欲しい。
前もって発注していても、リードタイムが延びたりするから厄介。
例えつまらない部品でも、ひとつ欠ければそこで作業が止まる。
違うサイズや代替品で欠品を補う事は容易いんすけど。

カスタマーには、出来る限りイコールの状態で渡すのが、コンストラクターの使命であり義務。
あっしの製作する娘達は、あっしの哲学と魂を込める。

この辺が、ただのレース屋でなく、コンストラクターのレース屋である、あっしのプライドっす。
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量産の模様 ⑧

量産の模様 ⑧
量産の模様 ⑧
三台目の大物部品がきた。
妖精Carミタニも、フレーム加工に復帰。

おかげで先行組み付け中の三台は全てローリングシャシに。
ただ、二台はまだ水ラインの欠品により、エンジンやミッションの始動確認は出来ず。

それにしても、しばらく妖精の足になっていた、ヒトラーのクルマが売れたらしい。今日、新たなオーナーが引き取りに来たんだけど、渡す直前でウインカーの不具合が発覚(笑)

愛車を手放す時って、何故か色々起こるよね。
あっしにも、あったなぁ。
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