10月
8日,
2022年
F1 GPの前座QF @SuzukaCircuit
なのに。
コースインして１周目で追突、からの走行不能。はい終了。
をいっ！
相手のある事だから「誰が悪い」というのはナンセンス。ウチのドライバーはペース上げながらのコンディションアップに不慣れ、かつまだまだミラー確認によるポジション確認が不慣れ。レース歴１年目の超アマチュアだかんな。
相手は随分走り込んでるProAMクラスのドライバー。たぶん、コースインして煮え切らなくて痺れ切らして抜きにかかったのが不運だったという事だと思う。
今回のケースはともかく、クラッシュによるコントロールタワー呼び出し案件だと、あたった当事者二人共に「衝突回避責任」を要求される傾向にある。FIAからの通達らしいけど。
実際、そりゃあそうだよ。
そんなもん、アマチュアが何するか予測つかないのに、まだウォームアップも出来てない110Rで抜くか？危険予測しようよ。
晴れのF1の舞台で赤旗出して、予選一周も出来ず、挙げ句に現場で足回り全交換という。
そら、腹くらい立つって。
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