ブルマン

ブルマン

COFFEEの豆の話じゃ無いですぜ。
ブルー・マンデイって唄、あったよなぁ…と、ふと思ったので。
あっしには、ブルー・土日祝でぃ、っすな。

以下、愚痴です。

免許持ってる時点で、自由に車輌を運転する権利は誰にでも公平にある。
でも、なんで「流れ」にのってくれない？
いつまでも原付を抜いてくれない？
合流で不必要に詰めたり、離合の難しい場所で突っ込んで来る？
そして、その多くの車輌は何故ハイブリッド車率が高い？

勿論、安全が最も優先されるべきだけど、目に余る気がするのは、こちらの器の問題か？

運転する、ってのは技術力を伴うのだから、免許の更新には法的試験と共に、運転技術も再試験を追加するべきじゃないかなぁ。

当然そうなれば、残念ながら不適格とされる者も少なからず出てくるから、重点的な補習や、免許返納者への手厚い社会的保証もセットにしないとダメだけど。

でないと、益々「乗り物」を巧く扱えない運転者が増えるし、不都合を何とか自動車メーカーが「安全のため」という免罪符のもとに技術開発が進み、本質的な問題からどんどん目が反らされていくと思うだよ。

それに、信号ばかり作るような、いかにもお上に支配されたい国民性。
運転者の本音や、交通の論理を無視しているから、無理に通過したりする。
イギリスのランナバウトは非常に合理的だし、法令・条例的には、米国WA州の来てなきゃ赤信号でも右折可(日本だと左折)とか、自分の後ろに五台が連なったら進路を譲る、とかは秀逸なコントロールだと思う。

ハゲしく同意！！！！ﾌﾟﾛであるべきタクシーも然り。最近頓に思うのは、左折車の信号待ち。青になった途端ウィンカーを出すドライバー！！初めから出しとけっちゅーの<(｀^´)> ( ﾟoﾟ)ﾊｯ・・・ボヤいちゃいました(^^ゞ

ですょねぇ。直前ウィンカーは、まだ出してるだけマシで、出さないヒトも少なく無いです。停止線で止まれないヒト、左折で右に寄るヒト、右折でセンターに寄せないヒト、一旦停止しないヒト、横断歩道に歩行者がいても譲らないヒト。もっとも、かつては免停五回(速度超過赤紙五枚)の金字塔を立てた自分が言うのはリアリティないすけどねー。現在はゴールドカードですぜ。(偽造ではない)