はやしたかよし社会保険労務士事務所

ミドルマネジャーをめぐる現状課題と求められる対応　ｂｙ　経団連

5月

16日

40歳前後の課長職相当のミドルマネジャーに関する報告書です。

http://www.keidanren.or.jp/policy/2012/032.html

報告書概要　全２P
http://www.keidanren.or.jp/policy/2012/032_gaiyo.pdf

報告書本文　全１０５P
http://www.keidanren.or.jp/policy/2012/032_honbun.pdf

P5～P7　
ミドルマネージャーの役割

P10～P14
ミドルマネージャーの課題と要因

P15
ドラッカーの視点

P17～P20
課題解決に向けた対応策

P35～P37
ミドルマネージャー心得5カ条

P45～
他社事例です。
１．旭化成株式会社 ................................................. 45
２．アサヒビール株式会社 ........................................... 49
３．アステラス製薬株式会社 ......................................... 53
４．ＮＴＴコムウェア株式会社 ....................................... 56
５．キヤノン株式会社 ............................................... 60
６．株式会社資生堂 ................................................. 63
７．全日本空輸株式会社 ............................................. 66
８．東京ガス株式会社 ............................................... 70
９．トヨタ自動車株式会社 ........................................... 73
10．日本たばこ産業株式会社 ......................................... 77
11．日本ヒューレット・パッカード株式会社 ........................... 81
12．パナソニック株式会社エコソリューションズ社 .................... 84
13．富士通株式会社 ................................................. 88

上記のページのつまみ食いでもよろしいかと。

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入れ墨

5月

16日

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120516-OYT1T00151.htm
より

大阪市バス運転手ら入れ墨１３人…消すか退職か

　橋下徹大阪市長の指示で市が全職員を対象に行っている入れ墨調査で、市営地下鉄の運転士や駅員、バス運転手ら１３人が「入れ墨をしている」と回答していることがわかった。

　市交通局は入れ墨を消さない場合、依願退職を促す方針だ。建設局でも数人が入れ墨をしていることが判明、環境局の約５０人と合わせて市全体で少なくとも７０人規模に膨らんだ。

　交通局が地下鉄・バス事業の全職員約６５００人にアンケートで入れ墨の有無を尋ねたところ、男性職員１３人が肩や太ももなどに入れ墨をしていると答えた。若手が中心で、入庁後に入れたとする職員もいた。

　交通局は「運転士などの現業職が、市民と接触しない別の業務に就くのは難しい」として、入れ墨を消すか、依願退職するかのどちらかを求める。
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これ、訴訟だと大阪市側は負けるのでは・・・？
消さないと退職ってのは、意義はありますが、異議も多そうです。
自由な個性の表現の一環として刺青。
古代からの刺青文化論も出てきそうです。
髭、茶髪、ピアス・・・時代とともに受け入れられてきました。
採用前なら弾く事ができますが、採用後だと難しそうです。

一般企業の場合、懲戒事由に刺青を入れてる所は、少ないと思います。
入れていたとしても場合によっては、無効とされるかも。

これも時代が変わってゆくのでしょうか。

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厚顔

5月

16日

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120516-OYT1T00150.htm
より

鳩山氏また「県外に」…野中氏が直接「恥知れ」

　復帰４０周年を迎えた沖縄では、民主党政権が対沖縄政策で繰り返した稚拙な対応の影響が今なお尾を引いている。

　１９９６年に日米で合意された米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）移設も実現していない。野党時代から安全保障政策を軽視してきたツケが重くのしかかっている。

　民主党の鳩山元首相は１５日、宜野湾市内で講演し、普天間飛行場移設について、「『最低でも県外』という気持ちを果たさなければ、皆さんの気持ちを十分理解したと言えない」と述べ、県外・国外移設論に再び言及した。

　同党ＯＢの上原康助元沖縄開発庁長官も同市で開かれた復帰４０周年の記念式典会場でのあいさつで、野田首相に対して「沖縄に、新しい米軍基地を陸にも海にもつくることはおやめ下さい」と求めた。

　消費税率引き上げや環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）と同様に、民主党代表である首相の意向に公然と異論を唱えるおなじみの光景だ。

　特に、安保政策をめぐる意見対立に関しては、同党が旧社会党出身者やリベラル系議員を抱える「寄り合い所帯」で、野党時代からきちんと集約できていないことも拍車をかけている。

　自民党政権が決めた普天間飛行場の沖縄県名護市辺野古への移設に関しては、２００６年に当選した仲井真弘多県知事も当初は大筋で容認し、政府と県の間で沖合にどれだけ移せるかの調整に入っていた。民主党は県外・国外移設を目指すとした「沖縄ビジョン」をまとめていたが、政権獲得を意識し、０９年衆院選政権公約には盛り込まなかった。

　だが、鳩山氏が０９年の衆院選前に「最低でも県外（移設）」と沖縄で訴え、県民の辺野古移設反対論に火を付けた。衆院選勝利後、鳩山政権は言葉通りに県外・国外移設を模索したものの、結局は辺野古案への回帰を余儀なくされ、沖縄県民の反発と日米関係の悪化を招いた。

　「男は恥を知るものだ。のうのうと沖縄に来て、県民に泥をかけるのか」

　自民党の野中広務元官房長官は１５日、記念式典会場で鳩山氏を見かけて直接苦言を呈した。
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ベクトルの違う方向で厚顔の凄味を生かしてほしい。

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