1月
16日,
2015年
目から鱗！ロシナンテ号！！
今日治してから初の走行。
何て事だっ！！！！
トルク感が太くなっているぅ！
上り坂でもぐいぐい前へ行く！！
今まで、めちゃめちゃパワーロスしてたんだな・・・この娘は。
スロットルワークにもリニアに反応する！
こんなに繊細に変わるとは。。
多分、20000キロ辺りまではこんなフィーリングだったんだと思う。
それが走ってるウチにダルさに慣れちゃうんだろうなぁ。
実際にはパワーアップしてないのに、反応の細かさとトルクの掛かりかたが強いおかげで、コーナーでの色んなタイミングが変わっている。
コレは嬉しい誤算。
エンジンフィールの違いでコーナリングにも変化が出るってのは、頭で分かっていても、体験すると新鮮だ！
スプロケとチェーンだけでこんなに変わるんだから、ベアリングも交換したくなってくるなあ。
1月
15日,
2015年
ロシナンテ号、復活！
おおーぅっ！NEWチェーンの、何としなやかな事よ！
ベルベットのような・・・(笑)
いやぁ、新品は良いすな！
スプロケットも新品と比較すると、如何に消耗しているかが見てとれる。
よくぞここまで使ったな、、我ながら。
チェーンを張り、ホイールくるくる回すと、何と滑らかな回転よ！
ちぇ～、今までパワーロスしていたぜ。
1月
14日,
2015年
ロシナンテ号、入院中
リヤスプロケを購入した。¥1200くらい。
ついでに、スプロケがこの状態だけに、チェーンも交換したほうが良さげ。
チェーンも購入した。¥1000くらい。
安いっ！安いぜっ！！！！
カブ部品！
最も売れてるバイクな訳だわな。
1月
13日,
2015年
悪い見本
磨耗でトンガリ君になってるだけでなく歯がたなびいてる！！！
WOW!!!!
するなぁー……って、感じてはいた。
でも、フツーに走るし。壊れたら何か考えよう。
と、思っていた。
そうは言っても、異音の出どころは気になるので、会社終わりにチェーン回りを点検した。
チェーンの張りなんかは問題無いしなぁ。。
トルクの掛かりかたも、若干違和感あるし、スプロケカバーも取って確認してみるか・・・・
うわぁ～！リヤスプロケが・・っ！！！！
部品メーカーの、使ってはいけないスプロケの見本みたいになってる！！！シグナルウイリーばっかりやってたからなぁ…
それに、およそ30000キロの走行距離も効いてる。
治さなきゃあ。
ぁぁぁ、
1月
12日,
2015年
神のチカラ
今日、鈴鹿サーキットでは走行が有ったらしい。
低気圧大王から定期報告があった。
あっしは定休日なので、コースに行くことは無かったけど。
寒波来てたのは知っていたけど、今日は雨はなかったはず。
それが、しっかり鈴鹿に雨雲を連れて来た。
雨どころか、現場は雪だったらしい。
そして、大王帰る頃に気持ち酔い青空が広がる。
次の走行日も来るらしい。
その日は、あっしにも絡んでくるから止めて欲しい。
1月
12日,
2015年
進歩して退化する
実際には、全チャンネル視聴可能でケーブルチャンネルのみ録画不可能の状態なので、とりあえず次の策を思い付くまでは古いHDDレコーダーを併用する事にした。
メーカーにモノ申したい！
家電作ってるんだから、色んな接続環境でも可能なように、接続経路は新旧複数持たせようよ！
不親切過ぎるぜ。
1月
10日,
2015年
量産の模様
どんどん、組んでいくっす！
まだ塗装工程の納期にバラツキあるので、先ずは先攻三台。
朝までは生フレームだったすが、何だか一台はもうシャシーになってしまった。
