チャリ通、DAY 4

さすがに4日間も同じコースを走り込むと、路面の起伏やベストなラインが把握出来てきて、同時に緩急のペースに無駄が無くなるから、ラップタイムも縮まって、良い感じ。

勿論、単車やクルマで同じコースを毎日毎日走ってる訳だけど、車輌が変わればラインも変わる。このへんが、新鮮!
知ってるようで、見てるようで、知らない事。見てなかった事がある。

ところで昨日まで、どうしても最高速53キロを越えられなくて、今日もしつこく最高速チャレンジ!やった!57.2キロだ!!
一瞬だけ・・・。

けど、100mほどのダウンヒルのピークまでまだまだ無駄があって、ヒルインして直後からダンシングでフルトルク掛けたら、一気に更新できそうな気もする。まだシートに座ったままだもん。

しかしまぁ、そのあとが汗だくなんだな(泣)


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チャリ通、DAY 3

通勤ルートの特長をサラッと紹介。

【往路】
海岸近くの標高から、なだらかぁーにダラダラと上り坂。
途中、鈴鹿西コースをかすめながらダラダラ上るものの、会社直前の裏道が最大傾斜のダウンヒル。で、チェッカー。

【復路】
往路の逆なので、当然ヒルクライムからスタート。が、山を越えればあとはダラダラ下るだけなので、クルージングするには楽チン。

で、今日・・最高速チャレンジしてみた。
とーぜん、往路のダウンヒルで!
自然落下のエネルギーを使わない手はない(・・セコい)

お蔭で、仕事前にひと仕事だぜ・・・
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チャリ通、DAY 2

昨日、計算上の平均速度が39km/hと書いたものの、実走行で一瞬の最高速が46キロ程度なのに、平均高すぎるなぁ?
・・・と、我ながら不思議に思い、距離を計測しなおしてみた。
すんません、ブッこいてました。

実際には、37.5km/hでした。
うん。こんなもん、こんなもん。

はっ!
ペースダウンするつもりだったのに・・・。
駄目だぁーっ!!!
現役時代からすると、脚力相当落ちてるけど、車輪付きの乗り物は、能力の限界に挑戦したくなる・・・。

駄目だぁー!
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ギア

むかーし、レースに出てた頃使っ... むかーし、レースに出てた頃使っていた、ヘルメット。
スイカを割ったような、今となっちゃレトロ。
しかも、高かった!!確か。
現在使用中のヘルメット。 安い... 現在使用中のヘルメット。
安いうえにフィット感もよく、ベンチも良い。
・・・あの時代は何だった?
レース業界も含め、道具の進化と価格の低下には驚く。
例えばモーターレース車輌には、もはや必携のデータロガー付きメーター。
ピンキリとはいえ、昔は100万円に手が届きそうな勢いだったと思う。

それが現代じゃ、1/10以下。デバイスの機能を限定すれば、2~3万円で必要最低限のメーターが買える。メーターには反映出来ない、GPSロギング等も相当に高性能。

時代の流れは、モノの価値を麻痺させる。
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チャリ通、DAY 1

平均だいたい35~40km/h位。しめて20分ほど。
あれ、クルマとたいして時間は変わらんな。
渋滞ハマるとクルマは遅っいからなぁ。

うーん、自転車も馬鹿にはできん。
ただ、いつもの通行ルートは自転車には所々右折しにくくて、困る。
通行帯を吟味せねぱ。
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明日からチャリ通

天気良ければ、今週からチャリ通だったんすが、意を決して明日からす。
チャリ通かぁ・・・。高校以来だなぁ。
ちょっと早起きしないといかんなぁ。・・・トホホ

ガス代saveのため、頑張るぞーっ!
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VHS

録り溜めてたビデオテープの整理って、めんどくせー!
何を思い立ったか、急に整理したくなって、ひたすら「要・不要」を観ながら判別中。

テープのほとんどが、WGPだった頃のレース。
まだこの頃は鈴鹿でやってるぜ!・・・いいなぁ(ボソッ)
大ちゃんも、ノリックも元気でやってる。

なかには、昔のMTVの気に入ったPVもあったり。
コレは面白かった(笑)音楽はタイムマシンになるもんね。
このヒト、今はどこ行った?ってなアーティストも居るし。

しかしまぁ、画質悪い(涙)
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LE MANS

ル・マンと言えば二年ほど前の12月に、博物館見たくて行ってみた。
TGVでパリからル・マンまで、そしてトラムに乗り換えてコースまで。

国際格式のコースだし、なんつっても天下のLE MANS。
行ったら、さぞレース臭プンプンしているだろう・・・
と、思ってワクワクでトラム降りたら、ただ広いだけの地味ぃな場所だった。

しかも、ゲート正面に降りた訳では無いので、ひたすらコースサイドを歩いて(二時間弱?)ようやく、正面ゲートと博物館に到達。
お蔭で、ブガッティコースを一周(外周だけどね)歩いた事になる(涙)

何せ、地図もなかったのが敗因。
トラムをひとつ前の駅で降りるか、右回りで正面ゲートを目指せば、も少し楽に到着したんだけど・・・。

いやいや、コースの全体像が掴めたし、裏道にはちょっとしたレース村も有ったし、プロストのカート屋も有った。
あれは左回りで行かなきゃ、見つからなかった景色だもんな。

今となっちゃ、良い思い出。
しかし、、、やっぱ、コースにはクルマで行かなきゃイカンな。
変に、トラムが直近まで行ってる・・てな認識に頼ったのが間違いだった。
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MOTO 3 第5戦 フランスGP LE MANS ブガッティ

MOTO 3 第5戦 フランス...
MOTO GPじゃなくて、MOTO 3の決勝レース。
今年のル・マンは、珍しく快晴なんだなぁ。

いやぁ、ラストラップまでトップ争いの激しい事!
STOP&GOのコースはあまり好みじゃないんだけど、このレースは大興奮!
軽量カテゴリーならではの展開は、観ていて飽きない。

あまりの面白さに、思わずblogタイトルに「モト3」作っちまったぜ。
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ポップコーン食べ機

ものすげぇ久々に民放TVを見てたら、生活に便利な道具特集をやっていた。
便利かどうかは別として、スパゲッティ巻き取るフォークや、音声認識でポップコーンを飛ばして口に運ぶマシン・・・

アメリカ人は面白い事を考えるなぁ。
ポップコーン食べ機、何気に欲しいなぁ。
今度探してみよ。
イサクアとかのアウトレットに売ってるか?
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