復活！ロシナンテ・インテグラーレ

先週アルミのキリコを踏んでパンクしてから直ぐに部品発注するも、なかなか走行のチャンスに恵まれず、部品交換とセット変更後、ようやく乗れた。

今回、ドリブン側スプロケットを交換する事で、もう少しだけレシオをロングに振って、トルクモリモリだけど高回転まで引っ張ってもパワーが伸びない…というエンジン特性を活かす為のセット変更。

ロングにしたことでツキはマイルドになったけど、大きなデメリットはコレだけ。
今まで3速では回りすぎ、4速ではドロップするってな、悩ましいレシオだったっすけど、今は丁度トルクバンド内でつないでいける
。
下りでのオーバーレヴも無くなり、尚且つ全体的に使用回転域を少しだけ低く出来たから、燃費も良くなる。しっかりとトルクを無駄なく使いきれていて、乗っていても凄くシックリする。

いやぁ、セット変更して正解だったっすな。
イェイ♪