二輪日和

9月

22日,

2014年

もう、24年モノの機体っすけど、シートだけは、2014年モノ。
シートは消耗品っすから。

おぉーぅ！
マフラーから2stエンジンの美味しそうなスメルがっ！！
もはや、ドラッグに匹敵する。

圧縮圧力も悪くなし。
ネットの情報には14キロとか記述を見つけるんすけど・・
マジか？
てっきり10~12キロの範疇だと認識してるんだけどなぁ・・・

ロシナンテ号のメンテナンス、久しくワルキューレ号の火入れ。
24年モノ競技用MTB、フレイヤ号の調整。
いやはや、二輪馬鹿丸出しっすな。

ロシナンテ号のスパークプラグ、試しに前エンジンUSEDのプラチナに換えてみた。ノーマルプラグよりフィーリングよければ・・ってな期待を込めて。

メンテ後、フレイヤ号の調子を見るために少しツーリング。
自転車は夕刻のトワイライトゾーンにうってつけ、すな。
ほんのり汗をかく感じが心地よろしい。

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