政府や東電は福島原発事故当初、「メルトダウンしていない」
と言い張っていました。
それが2カ月、3カ月経過してメルトダウン、メルトスルーして
いたと認める。
一体何を信じればいいのか。
今後も何もかも後出しの可能性は否めない。
こんなはずじゃ無かったんだけど…
今年は本当に精彩を欠いている
本厄万歳
いちばんのクスリは
やっぱり休暇だろう
連休夢見て早２年
記録更新中
本日も徒然なるままに
追証通知
経験ありますか
損切りしてますか
精神的にタフたれ
先日、夜時間に救急診療に行った。
普段通院している職場近くの病院に
紹介状を書いてもらったが、、、
受け取った資料とやらの封書の中を
見ると…
自分のＣＴスキャンなどの電子カルテの
ＣＤが入っていた。
自分のＰＣに入れてみた。
病院専用のソフトなので開けないと思いきや…
二者択一で「ＷＥＢで開きますか」
「専用ソフトで開きますか」
とあった。
ＷＥＢで開きますか、を選択すると、
なんと、全部見られるではないか
こんなんで良いのだろうか
紛失したら大変だ
せめて病院の専用ソフトでしか開けるように
出来ないものか
そんな風に思いながら、通院先の受付に
データＣＤを渡したのでありました
【北京時事】中国政府・国有企業が、日本や欧州から導入した技術に基づいて改良・開発した高速鉄道（中国版新幹線）車両について、特許の国際出願を容易にするための特許協力条約（PCT）に基づき、21件の技術特許を既に出願していたことが28日、明らかになった。中国英字紙チャイナ・デーリーの取材に鉄道省幹部が書面で認めた。
それによると、中国は現在、米国、ブラジル、欧州、ロシア、日本での特許取得を目指している。PCT出願は、条約加盟国の一部で特許申請すれば、他国でも特許取得が容易になる制度で、具体的にどこの国で出願したかは不明。報道によると、8件の申請については国際予備審査を通過し、今後、本格的な手続きに入るという。
中国国有企業は日本の川崎重工業やドイツのシーメンスなど日欧企業から技術供与を受け、高速鉄道車両を改良・開発。しかし、中国側は北京―上海新幹線の主力車両となる最新型について、海外の技術を発展させ、独自開発したとの立場だ。
鉄道省は米国の高速鉄道計画への参入に意欲を示しており、特許申請の背景には、交渉を有利に進める思惑もありそうだ。日欧企業は、海外への輸出は契約違反だと不満を示しており、特許紛争に発展する恐れもある。仮に中国の参入資格が認められれば、価格競争力で圧倒的に有利に立つとの見方もある。
=時事通信 6月28日(火)=
***************************************
さすが中国！
ディズニーなど、キャラクターの著作権侵害もバリバリ
中国のすごいところは、国家がそれをやっていることだ。
かわいそうな国だ。中国国民に同情します。
たまには仕事中の風景を…
会社の飲食部門の試食会
といっても、私は間接部門なので
おまけで出席させてもらっている
ちょっと客単価の高い居酒屋の
お通しの試食会
色々打ち合わせ、さあ試食という時
私に急遽来客があり、食べられません
でした。トホホ。
国民を守るのが政治の役割
政府は目一杯やっているのだろうか？
疑問だ
被災者は何の罪もねえぞ
知り合いの弟さんが福島県いわき市在住で、
送ってもらった写真集を借りた。
今なお避難生活をしている方々のことを
思うと、胸が痛む。
同時に、総理大臣のリーダーシップの無さ
に苛立ちを覚える。
久々の休日の酒は
敢えて外へ繰り出し
ボトルを入れて飲もう
妻子を捨てて失踪した
友人が二人いる
音信不通でもう十数年
何をしているのか
二人ともよくジンストを
飲んでいた
今夜はお前らを想い
飲もう
約束を守らない人が総理大臣であることを、
日本国民として、とても恥ずかしいと思う。
子供たちに「約束を守れ」と、とてもじゃ
ないが言えない。
一体何なのだ。
- ブログルメンバーの方は下記のページからログインをお願いいたします。
ログイン
- まだブログルのメンバーでない方は下記のページから登録をお願いいたします。
新規ユーザー登録へ
