2023/05/12 朝の随想

お早う御座います。
　真夜中の2時過ぎに目覚め、本を読んだら「秦檍丸」の名前に【はだあわきまろ】のフリガナが振ってあります。サテ「檍」の漢字が気になり、三省堂の『漢辞海』で検索を。3時前に再就寝。目覚め・起床は5時過ぎ。5時33分、昭和大橋。外気温度は7℃。やすらぎ提左岸で萬代橋、5時50分。帰宅は6時20分でした。快晴ですが、寒く感じます。

　「檍」の漢字は木偏の１７画で「ヨク」「オク」と読み、（モチの木）だそうです。なお、この人物は江戸中期に蝦夷地（現在の北海道）から樺太・千島へ幕命で渡海した人物です。「最上徳内」や「近藤忠蔵」「間宮林蔵」などの時代です。

　５/７の新聞に「ニュースきょうのことば」に【貨客混載】が載っていました。新幹線の座席車両に野菜や漁獲品を載せる。
　以前からコメントしていますが、列車や新幹線を長距離の貨物輸送システムを何故できないのか？運転士や助手で貨物列車を数百～数千キロを移動可能です。トラック輸送の排ガスや運転手の労働軽減、高速道路の摩耗等に大きな効用をもたらします。混載の場合は、運搬の台車や入口の改修、荷物の梱包など様々な工夫が必要です。
　国鉄時代は貨客混載列車が走るのが当たり前の時代でした。その後、トラックが貨物輸送の主役になりましたが、時代が変わり、再び貨物を列車で運ぶ事が主流になり得ます。航空貨物のコンテナ等を見習って、ＪＲ各社が列車からトラックへの積み替えを工夫する事が望まれます。

　朝から勝手な放談を。明るく楽しく元気にスタートしましょう。