なんか、日本メーカー苦戦が見てとれるなぁ。 その中ではクアルタラロが1人速いように見えるけど、正直言って走るマシンには思えない… 独特な、超突っ込みスタイルを維持し続けられる能力が無いと駄目っぽい…超疲れるマシン🤣 四輪なら、素性が超アンダーマシンになるかな?いわゆるアンダーオーバーを旋回力にしてる感じ? んー?ナチュラルじゃ無いと思うなぁ。 ただし、二輪四輪共に時代の進歩とともに走行平均速度がすごく上がってるから、それを安定させるために、一昔前なら「大アンダー」とされてきた領域がデフォルトになりつつある。 最近のレーシングカーの異様なロングホイールベース化がそれを示している。と、思う🤣 スタンダードなグリップ走法では、たぶん対処しきれないんだろうなぁ。 イメージ的に、ラリーカーの走り方みたいな感じで、兎に角後ろにトルクをかけ続けて、振り子のように走らせる。でもいわゆる世間で認知されてるドリフトって一言でまとめられないような、もっと高度で特殊な走らせかた… かといって、それが今現在のスタイル・スタンダードであるなら、そこに自分が合わせられないと上のほうに届かない。 うーん、しんどいジレンマだわ。